詞條
詞條說(shuō)明
瀝青路面的平整度受到路基施工、路面基層施工以及瀝青路面施工過(guò)程中一些細(xì)節(jié)因素的影響。一、?瀝青路面不平整產(chǎn)生的主要原因?影響路面平整度的因素較多,歸納為兩個(gè)方面。一是外在因素,主要包括環(huán)境、地質(zhì)、交通量、車速等,二是內(nèi)在因素,主要包括設(shè)計(jì)、施工等。設(shè)計(jì)因素包括結(jié)構(gòu)層、設(shè)計(jì)層數(shù)、結(jié)構(gòu)層厚度、設(shè)計(jì)配合比等,施工因素包括路基不均勻沉降、不同結(jié)構(gòu)層的連接、材料不均勻、施工機(jī)械缺陷及施工
彩色瀝青施工及施工準(zhǔn)備一般規(guī)定1 彩色瀝青混凝土路面施工前必須對(duì)下面層或中、下面層的質(zhì)量進(jìn)行全面檢測(cè),對(duì)于質(zhì)量不合格的路段應(yīng)先返工處理并經(jīng)質(zhì)量檢測(cè)合格后才能進(jìn)行彩色瀝青混凝土路面施工。2 普通彩色瀝青、特種彩色瀝青可采用桶裝運(yùn)輸、在拌和廠脫桶,或使用槽罐車將散裝熱彩色瀝青運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)。3 彩色瀝青混凝土路面不得在氣溫**10℃以及大風(fēng)、雨雪天、路面潮濕時(shí)施工。4 彩色瀝青混凝土路面宜連續(xù)施工,施工
(1)這是一種復(fù)合材料,主要由瀝青、粗、細(xì)集料、礦粉組成有的還加入聚合物和木纖維素拌合而成。(2)瀝青混合料結(jié)構(gòu)是材料單一結(jié)構(gòu)和相互聯(lián)系結(jié)構(gòu)的概念的總和。包括瀝青結(jié)構(gòu)、礦物骨架結(jié)構(gòu)及瀝青-礦粉分散系統(tǒng)結(jié)構(gòu)等。(3)瀝青混合料的力學(xué)強(qiáng)度,主要由礦物顆粒之間的內(nèi)摩阻力和嵌擠力,以及瀝青膠結(jié)料及其與礦料之間的粘結(jié)力所構(gòu)成。(4)按材料組成及結(jié)構(gòu)分為連續(xù)級(jí)配、間斷級(jí)配。(5)按礦料級(jí)配組成及空隙率大小分為
瀝青混凝土路面一般是有三層; 瀝青混凝土路面的工程施工原料中關(guān)鍵為瀝青混凝土,因其具備比較常見(jiàn)的粘滯性特性,因此其基本建設(shè)工程施工的彎曲剛度、韌性和抗壓強(qiáng)度指標(biāo)值會(huì)隨著著溫度的上升而出 現(xiàn)降低的發(fā)展趨勢(shì)。 瀝青混凝土的高溫度可靠性和緩解疲勞性能,**低溫抗裂度、路面表面特點(diǎn)和耐用性是互相牽制、互相分歧的?;旌土系呐渲圃O(shè)計(jì)方案事實(shí)上各種各樣性能中間抗均衡或 提升相對(duì)高度,應(yīng)按照本地的氣候條件和交通情況
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