柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行過程中要注意哪些細(xì)節(jié)問題

時間：2021-11-21作者：青島鼎弘發(fā)電設(shè)備有限公司瀏覽：156

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  濰柴柴油發(fā)電機(jī)油底殼油面升高故障分析濰柴柴油發(fā)電機(jī)組在國內(nèi)屬于**企業(yè)，在動力機(jī)方面有先天性的優(yōu)勢，再我們使用濰柴柴油發(fā)電機(jī)組的時候，如果我們保養(yǎng)不及時，那么容易出現(xiàn)潤滑油中混入其他液體。當(dāng)發(fā)生這種情況時，我們應(yīng)當(dāng)停止檢查，并進(jìn)行徹底檢修。否則不僅僅會影響設(shè)備的運(yùn)行，嚴(yán)重時會導(dǎo)致機(jī)械故障。發(fā)電機(jī)油底殼液面升高的主要原因是：水在油底殼，氣缸、身體變形或裂縫；濕式氣缸套穿孔；夾克阻水圈損傷；油散熱器損

• 【沃爾沃發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)組供油不足或不供的詳細(xì)診斷與排除方法

  1、低壓油路的影響(1)油路的影響由低壓油路的組成可知，低壓油路中串有膜片泵、柴油濾清器、限壓閥等，油路須暢通。如果油路中**械雜質(zhì)堵塞或油管彎癟，使油路不暢通造成供油不足，甚至不供油。低壓油路是在密閉的條件下進(jìn)行工作的，如果低壓油路中有泄漏現(xiàn)象，就會引起供油不足，甚至不供油。若在膜片泵的吸油段(由油箱至膜片泵)密封不良，會將氣 體吸入低壓油路中，低壓油路真空度下降而影響泵油量。隨著吸入的氣體越多

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  發(fā)電機(jī)盲目更換零部件于不注意檢測零部件配合間隙的危害盲目更換零部件：發(fā)電機(jī)故障的判斷和排除相對困難一些，但不能大件小件，只要認(rèn)為可能是導(dǎo)致故障的零部件，一個一個更換試驗。結(jié)果非但故障沒排除，且把不該更換的零部件隨意更換了。有些故障零部件完全可以通過修理恢復(fù)其技術(shù)性能，如發(fā)電機(jī)、齒輪油泵等出現(xiàn)故障，不需要復(fù)雜修理工藝即可修復(fù)。在維修時，應(yīng)根據(jù)故障現(xiàn)象認(rèn)真分析判斷故障原因及部位，對能修復(fù)的零部件要采取

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  靜音發(fā)電機(jī)組的機(jī)油好壞是由它的2個技術(shù)指標(biāo)決定的。等級：指標(biāo)機(jī)油的等級指標(biāo)**上通常使用美國石油協(xié)會(API)標(biāo)準(zhǔn)。API通常采用兩個英文字母來表示，頭一個的英文字母是機(jī)油適宜的發(fā)動機(jī)類別，S代表著汽油機(jī)油，C代表著柴油機(jī)油。*二個的英文字母代表著機(jī)油等級的，按字母的順序先后，*二個的字母編排越后代表著品質(zhì)越高的，可為發(fā)動機(jī)提供較好的保護(hù)，例如API CG，它比API CD、CF等級別的發(fā)動機(jī)油性