【玉柴發(fā)電機(jī)組】怎樣通過(guò)聲音判斷柴油發(fā)電機(jī)組的故障

時(shí)間：2021-09-25作者：青島鼎弘發(fā)電設(shè)備有限公司瀏覽：125

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• 【康明斯柴油發(fā)電機(jī)組】簡(jiǎn)述柴油發(fā)電機(jī)的組成結(jié)構(gòu)是怎樣的

  要知道柴油發(fā)電機(jī)主要由機(jī)體組件與曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)與進(jìn)排氣系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、啟動(dòng)裝置等機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)組成。機(jī)體：是柴油機(jī)的骨架，由它來(lái)支撐和安裝其它部件，包括：缸體、缸套、缸蓋、缸墊、油底殼、飛輪殼、正時(shí)齒輪殼、前后腳。曲柄連桿機(jī)構(gòu)：是柴油機(jī)的主要運(yùn)動(dòng)件，它可以把燃料燃燒產(chǎn)生的能量，通過(guò)活塞，活塞銷，連桿，曲軸、飛輪轉(zhuǎn)變成機(jī)械能傳出去。包括曲軸、連桿、活塞、活塞銷、活塞銷卡簧

• 柴油發(fā)電機(jī)氣門(mén)間隙的調(diào)整技巧

  柴油發(fā)電機(jī)氣門(mén)間隙的調(diào)整技巧柴油發(fā)電機(jī)氣門(mén)間隙的調(diào)整在更換汽缸墊、活塞環(huán)或由于汽缸墊漏氣而按規(guī)定力矩對(duì)缸蓋進(jìn)行緊固時(shí)，必須對(duì)氣門(mén)間隙進(jìn)行調(diào)整，這是因?yàn)闅忾T(mén)間隙過(guò)大或過(guò)小對(duì)柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)都不利。間隙過(guò)大會(huì)加劇氣門(mén)傳動(dòng)機(jī)件的沖擊和磨損，還會(huì)使氣門(mén)晚開(kāi)早關(guān)，影響進(jìn)氣旦和排氣量，致使柴油發(fā)電機(jī)功率下降。間隙過(guò)小時(shí)，氣門(mén)受熱后膨脹受阻，會(huì)使氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)將氣門(mén)燒損。下面介紹一下氣門(mén)間隙的調(diào)整方法。

• 柴油發(fā)電機(jī)活塞易產(chǎn)生的故障及檢修方法

  柴油發(fā)電機(jī)活塞易產(chǎn)生的故障及檢修方法柴油發(fā)電機(jī)活塞易產(chǎn)生的故障及檢修方法柴油發(fā)電機(jī)活塞一般采用鋁合金鑄造而成，其構(gòu)造可分為**部、活塞的項(xiàng)部與汽缸蓋、汽缸套組成燃燒室，設(shè)計(jì)的。在使用過(guò)程中，活塞易磨損的部位是環(huán)槽，其次是裙部和銷孔?；钊h(huán)稻磨損的主要原因是受到燃燒室高溫高壓的作用。活塞一般有幾道環(huán)槽，但較易受到磨損的是靠近燃燒室的環(huán)棺。當(dāng)活塞環(huán)槽出現(xiàn)較大磨損時(shí)，會(huì)有較多的高溫高壓氣體進(jìn)入曲軸箱，同時(shí)

• 【濰柴發(fā)電機(jī)組】發(fā)電機(jī)的發(fā)電原理是什么？

  1、柴油發(fā)電機(jī)柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱為‘作功’。2、汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將汽油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在汽油機(jī)汽缸內(nèi)，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行作功。無(wú)論是