【**柴油發(fā)電機組】柴油發(fā)動機故障的排出方法

時間：2021-09-14作者：青島鼎弘發(fā)電設(shè)備有限公司瀏覽：122

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• 【沃爾沃發(fā)電機組】柴油發(fā)電機組各種排煙故障原因

  柴油發(fā)電機組的煙色指運轉(zhuǎn)時,從排氣管排出的廢氣煙色。正常燃燒時,它應(yīng)該是一種無色的透明氣體。但由于機器的磨損、調(diào)整不當、工作環(huán)境的影響、噴油量和供油時間不合適等諸多因素的影響,柴油發(fā)電機組常常會出現(xiàn)排氣冒白煙、藍煙和黑煙的現(xiàn)象。柴油機排氣煙色直接反映出了柴油機的故障及燃燒的質(zhì)量。弄清柴油機冒煙的機理和煙色與故障的關(guān)系?？梢蕴岣卟裼蜋C的經(jīng)濟性、減少故障、降低污染,使柴油發(fā)電機組處于良好的狀態(tài)。一、排

• 【玉柴發(fā)電機組】柴油機發(fā)動機溫度過高怎么辦?是不是把節(jié)溫器拆掉呢?

  目前，柴油機大多采用工作性能穩(wěn)定的蠟式節(jié)溫器。當冷卻水的溫度**83℃時，節(jié)溫器閥門關(guān)閉，冷卻水只能在柴油機內(nèi)進行小循環(huán)，而不經(jīng)水箱進行大循環(huán)，加速了冷卻水溫度的上升，縮短了暖機的時間，減少了柴油機在低溫下的運行時間。當冷卻液溫度達到節(jié)溫器閥門開啟溫度83℃時，隨著柴油機溫度的逐漸升高，節(jié)溫器閥門漸漸開啟，冷卻液越來越多的參加大循環(huán)冷卻，散熱能力也越來越大。一旦溫度達到或**過主閥門全開溫度95℃，

• 【康明斯柴油發(fā)電機組】柴油發(fā)電機有穴蝕的有效維修方法及產(chǎn)生原因

  柴油發(fā)電機有穴蝕維修的有效方法首先我們要按規(guī)定更換柴油發(fā)電機冷卻液，并及時清洗冷卻系，使冷卻系經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀態(tài)；按規(guī)定調(diào)整供油提前角及燃料系各總成，保持燃料系工作性能，減輕不正常燃燒造成的危害。保持良好的配缸間隙、曲軸軸承間隙和連桿軸承間隙，以減輕敲缸和振動，安裝氣缸套、活塞、連桿等機件時，要盡量達到垂直度、平行度的要求，減小活塞對氣缸套的不正常沖擊。一般認為，穴蝕由缸套高頻振動引起。機械振

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  簡析上柴柴油發(fā)電機組用了一段時間后功率不足的原因? ? ?在上柴柴油發(fā)電機組使用一段時間后可能會出現(xiàn)一些問題，比如功率下降，發(fā)電機組廠家告訴大家其實這是一種很正常的現(xiàn)象。因為上柴發(fā)電機組的柴油機在工作時，許多零件在一定的負荷下以很高的速度相對滑動或轉(zhuǎn)動，隨著工作時間的增加，相互接觸的表面必然由于磨擦而產(chǎn)生磨損，逐漸破壞了原來的尺寸和幾何形狀。這種正常的磨損常稱之為“自