詞條
詞條說明
為了減少船舶靠在船塢上時的沖擊力,必須在船塢前部安裝防撞設備,以防止由于與船塢直接碰撞而損壞船舶和船塢。中國的港口在1970年左右開始采用橡膠護舷。目前在**使用的橡膠護舷可分為五種類型:壓縮型,氣球型,剪切型,旋轉(zhuǎn)型和液壓型,前兩種采用廣泛。在中國各個港口使用的大多數(shù)橡膠護舷都是國產(chǎn)壓縮護舷,包括圓柱形,V型,滾筒式,浮動式,泡沫橡膠和W型橡膠護舷。 憑借各種碼頭結(jié)構(gòu),在各個港口安裝了個橡膠
分類 通常橡膠護舷根據(jù)結(jié)構(gòu)可分為兩大類:實心橡膠護舷(非漂浮型)和漂浮型橡膠護舷。 實心橡膠護舷(非漂浮型)是應用歷史較早、應用范圍廣的碼頭船舶防沖撞設備。根據(jù)橡膠護舷受力情況可分為剪切型、轉(zhuǎn)動型和壓縮型等;根據(jù)護舷的結(jié)構(gòu),實心橡膠護舷又可分為D型、錐形、鼓型、扇形、矩形、圓筒形護舷等等。 漂浮型橡膠護舷能夠自由漂浮于水面,根據(jù)其內(nèi)部緩沖介質(zhì)的不同可分為:充氣型橡膠護舷、填充式橡膠護舷。 充氣型橡
充氣芯模的運用留意事項: 1、在預備使用運用充氣芯模前,首要我們要查看鋼筋籠鋼絲接頭及軋絲頭不得朝內(nèi)徑方向曲折,避免扎傷芯模,構(gòu)成漏氣景象。先需要澆注鋼筋籠底部砼墊層,再用繩將芯模牽引到達鋼筋籠內(nèi),并使縱向的接縫朝上。 2、留意:氣囊內(nèi)模運用時有必要刷阻隔劑,以削減抽模阻力,氣囊不允許用機油代替阻隔劑,一方面機油對橡膠腐蝕,另一個機油會污染鋼筋。用肥皂水稀釋,作為脫模劑作用對比抱負。皂粉和水的份額
泄水管設備在澆筑混凝土**定要報請監(jiān)理工程師中止查看驗收,澆筑混凝土全過都要有監(jiān)理旁站,看預埋筋與主梁鋼筋聯(lián)接能否健壯、與型梁與兩邊路面標高能否平順,模板能否健壯、嚴密,模板內(nèi)能否干凈,槽內(nèi)能否潔凈,為防止混凝土進入型鋼內(nèi)側(cè)溝槽內(nèi),在異型鋼上面用膠布封好,當全部工序查看合格后,再中止混凝土施工。橋梁泄水管生產(chǎn)廠家橋梁是公路制作的重要組成部分,跟著公路通車里程的*增長,橋梁數(shù)量也隨之增加。作為橋梁
公司名: 河北中固工程橡膠有限公司
聯(lián)系人: 崔文友
電 話:
手 機: 13932837767
微 信: 13932837767
地 址: 河北衡水桃城區(qū)橡膠城
郵 編:
網(wǎng) 址: 123yaheng.b2b168.com
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