詞條
詞條說(shuō)明
為了減少船舶靠在船塢上時(shí)的沖擊力,必須在船塢前部安裝防撞設(shè)備,以防止由于與船塢直接碰撞而損壞船舶和船塢。中國(guó)的港口在1970年左右開(kāi)始采用橡膠護(hù)舷。目前在**使用的橡膠護(hù)舷可分為五種類型:壓縮型,氣球型,剪切型,旋轉(zhuǎn)型和液壓型,前兩種采用廣泛。在中國(guó)各個(gè)港口使用的大多數(shù)橡膠護(hù)舷都是國(guó)產(chǎn)壓縮護(hù)舷,包括圓柱形,V型,滾筒式,浮動(dòng)式,泡沫橡膠和W型橡膠護(hù)舷。 憑借各種碼頭結(jié)構(gòu),在各個(gè)港口安裝了個(gè)橡膠
PVC泄水管的安裝要求:鋸管及坡口,鋸管長(zhǎng)度根據(jù)實(shí)測(cè),并結(jié)合各連接管件的尺寸逐層確定。鋸管工具宜選用細(xì)齒鋸、割刀和割管機(jī)等工具。斷口應(yīng)平整,斷面處不得有任何變形。待粘接的插口部分可用中號(hào)板銼銼成15o~30o坡口。坡口長(zhǎng)度一般不小于3mm,坡口厚度宜為管壁厚度的1/3~1/2.坡口完成后,應(yīng)將殘屑清除干凈。 pvc圓形矩形泄水管性能 ①表面美觀大方,內(nèi)壁潤(rùn)滑,摩擦系數(shù)小,管道內(nèi)壁抗腐蝕、抗磨損、不
我們都知道加固公司是有時(shí)間限制的。對(duì)于橋梁建設(shè)來(lái)說(shuō)也其如此。每天都有很多車輛和人來(lái)來(lái)往往。經(jīng)過(guò)很長(zhǎng)一段時(shí)間,這座橋需要加固。橋梁加固不同于普通加固。讓我們一起看看橋梁加固施工的困難。 難點(diǎn)1:橋梁通車 當(dāng)確定橋梁加固后,就不可能直接封閉道路。這會(huì)給交通帶來(lái)麻煩,并產(chǎn)生意想不到的后果。在加固的同時(shí),車輛將被回收。在交通干擾下,橋梁加固確實(shí)是一個(gè)難點(diǎn)。 難點(diǎn)2:橋梁結(jié)構(gòu)的局限性 由于橋梁建設(shè)需要一定的
中埋式橡膠止水帶連接要點(diǎn): 止水帶的長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)施工要求事先向生產(chǎn)廠家定制(一環(huán)長(zhǎng)),盡量避免接頭。如需接頭,應(yīng)滿足以下要求:1.止水帶連接采用特種粘結(jié)膠粘接,搭接長(zhǎng)度不小于30cm。橡膠止水帶接頭必須粘接良好,嚴(yán)禁不加處理的搭接。2.粘接前,首先用 將止水帶凸出的部分割掉,然后用銼 將待粘接的兩塊橡膠帶的粘結(jié)面銼出新鮮面,用 或 清潔粘接面及變形部分圓腔內(nèi)腔。變形部分接縫的圓腔相接處是粘接的薄弱部
公司名: 河北中固工程橡膠有限公司
聯(lián)系人: 崔文友
電 話:
手 機(jī): 13932837767
微 信: 13932837767
地 址: 河北衡水桃城區(qū)橡膠城
郵 編:
網(wǎng) 址: 123yaheng.b2b168.com
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