【玉柴發(fā)電機(jī)組】發(fā)電機(jī)組功率不足檢修

時(shí)間：2021-09-25作者：青島鼎弘發(fā)電設(shè)備有限公司瀏覽：196

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 柴油發(fā)電機(jī)氣門(mén)間隙的調(diào)整技巧

  柴油發(fā)電機(jī)氣門(mén)間隙的調(diào)整技巧柴油發(fā)電機(jī)氣門(mén)間隙的調(diào)整在更換汽缸墊、活塞環(huán)或由于汽缸墊漏氣而按規(guī)定力矩對(duì)缸蓋進(jìn)行緊固時(shí)，必須對(duì)氣門(mén)間隙進(jìn)行調(diào)整，這是因?yàn)闅忾T(mén)間隙過(guò)大或過(guò)小對(duì)柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)都不利。間隙過(guò)大會(huì)加劇氣門(mén)傳動(dòng)機(jī)件的沖擊和磨損，還會(huì)使氣門(mén)晚開(kāi)早關(guān)，影響進(jìn)氣旦和排氣量，致使柴油發(fā)電機(jī)功率下降。間隙過(guò)小時(shí)，氣門(mén)受熱后膨脹受阻，會(huì)使氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)將氣門(mén)燒損。下面介紹一下氣門(mén)間隙的調(diào)整方法。

• 【沃爾沃發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液不循環(huán)怎么辦?

  柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行負(fù)載時(shí)一定會(huì)產(chǎn)生熱量，機(jī)組除了靠風(fēng)扇來(lái)散熱，主要還是依耐冷卻系統(tǒng)循環(huán)散熱。一旦冷卻系統(tǒng)發(fā)生不循環(huán)故障則機(jī)組過(guò)熱而無(wú)法運(yùn)行。冷卻液不循環(huán)的故障原因有以下幾個(gè)方面：A：柴油發(fā)電機(jī)組節(jié)溫器故障。濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)裝有節(jié)溫器，目的在于控制發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室溫度，節(jié)溫器必須在規(guī)定溫度(85度)完全打開(kāi)有助于小循環(huán)，如果沒(méi)有節(jié)溫器，冷卻液不能保持循環(huán)溫度，可能會(huì)產(chǎn)生溫度報(bào)警;B:柴油發(fā)電機(jī)組散熱器散

• 如何讓柴油發(fā)電機(jī)組更省油?

  如何讓柴油發(fā)電機(jī)組較省油?如何讓你的汽車(chē)省油可能大家都知道，但是如何讓柴油發(fā)電機(jī)組較省油?你掌握其他的技巧了嗎?如何較節(jié)約用柴油，教你以下幾點(diǎn)你就知道了：1、提高柴油機(jī)冷卻水的溫度。水溫提高能使柴油較完整的燃燒，機(jī)油粘度會(huì)小，能減少運(yùn)動(dòng)阻力，能達(dá)到省油效果。2.保持較佳供油角。如供油角偏移，會(huì)造成供油時(shí)間過(guò)晚，耗油大增。3.保證機(jī)器不漏油。柴油機(jī)輸油管常因接頭面不平，墊片變形或損壞面存在漏洞現(xiàn)象。

• 500KW康明斯發(fā)電機(jī)組主要技術(shù)參數(shù)

  500KW**發(fā)電機(jī)組主要技術(shù)參數(shù)1、柴油發(fā)電機(jī)組（1）主用功率：依據(jù)GB/T2820-2009（eqvISO8528），在一定功率范圍內(nèi)可以無(wú)限制運(yùn)行，每運(yùn)行12 小時(shí)可累計(jì)1小時(shí)10%的過(guò)載。（2）備用功率：備用功率為應(yīng)急使用的最大功率限值，不具備**負(fù)荷能力。年運(yùn)行時(shí)間不**過(guò)500H，年平均功率不**過(guò)標(biāo)定功率的70%，備用功率點(diǎn)連續(xù)運(yùn)行時(shí)間不**過(guò)1H。2、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)：3、交流發(fā)電機(jī)：4、控制