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簡述柴油發(fā)電機汽缸蓋損壞的主要原因柴油發(fā)電機汽缸蓋損壞的主要原因柴油發(fā)電機汽缸蓋產(chǎn)生裂紋的原因有:一是在鑄造時出現(xiàn)厚薄不均現(xiàn)象或鑄造殘余應(yīng)力過大:一是操作人員使用、保養(yǎng)不當(dāng)。例如:在寒冷地區(qū)忘記將柴油機內(nèi)的冷卻水放掉;水垢積聚過多,造成局部散熱不良柴油機**負(fù)荷運轉(zhuǎn),致使機體內(nèi)部熱應(yīng)力過大;在柴油機高溫狀態(tài)下突然向水箱內(nèi)加入冷水:機體受到較大外力的撞擊等。柴油發(fā)電機汽缸蓋產(chǎn)生積碳的原因有:一是柴油機
【康明斯發(fā)電機組】柴油發(fā)電機受潮后的處理方法是什么
柴油發(fā)電機在戶外使用的時候難免會遇到糟糕的天氣,處理不當(dāng)很容易出現(xiàn)受潮的問題,特別是柴油發(fā)電機的電機受潮,對柴油發(fā)電機壽命和工作都有很大的影響。柴油發(fā)電機受潮以后,必須及時進(jìn)行烘干處理。處理方法如下。熱風(fēng)法:將柴油發(fā)電機所有蓋板拆除,以便于潮濕空氣的逸出。使用電吹風(fēng)機,從柴油發(fā)電機進(jìn)風(fēng)口處向里吹風(fēng)。注意發(fā)熱源和繞組間應(yīng)至少保持300mm避免過熱而引起絕緣損壞。控制繞組表面溫度,用溫度計測量繞組表面
【康明斯柴油發(fā)電機組】安裝修復(fù)柴油發(fā)電機氣門時一定要注意的點有什么
柴油發(fā)電機新導(dǎo)管裝入缸蓋后,應(yīng)用鉸刀校正導(dǎo)管的園度和內(nèi)孔尺寸,使氣門桿與導(dǎo)管孔的間隙符合柴油發(fā)電機說明書的規(guī)定,不可加工已精加工過的氣門桿。使用中,氣門桿與導(dǎo)管孔的間隙不得**過機組說明書規(guī)定的磨損極限,一般只要氣門桿與導(dǎo)管之間的間隙達(dá)到了0.13毫米(桿徑等于或小于φ8毫米的氣門)或0.16毫米(桿徑大于φ8毫米的氣門)就需要更換氣門或?qū)Ч?,不然將?dǎo)致氣門早期損壞。同一系列不同機型的柴油發(fā)電機的氣
第一步:檢查發(fā)電機各外導(dǎo)線連接部位有無斷線、錯接、短路現(xiàn)象,并用電壓表測量B+點有無電瓶電壓。第二步:將鑰匙門打倒“開”位置,但不要起動發(fā)動機,此時用電壓表測量D+點有無電壓,并觀察充電指示燈是否明亮。第三步:起動發(fā)動機,用電壓表測量發(fā)動機B+點電壓,應(yīng)達(dá)到如下數(shù)值第四步:打開部分負(fù)載,如車燈第五步:打開空調(diào)、車燈等主要電器進(jìn)行到第三步時,發(fā)電機沒有電壓輸出,可采取如下辦法檢查,對于有產(chǎn)生激磁D+
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