【**柴油發(fā)電機(jī)組】發(fā)電機(jī)起動(dòng)機(jī)的常見故障分析

時(shí)間：2021-09-14作者：青島鼎弘發(fā)電設(shè)備有限公司瀏覽：224

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• 【沃爾沃發(fā)電機(jī)組】怎樣防止柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高

  1.正確使用封閉式冷卻系一般柴油發(fā)電機(jī)組都采用封閉式冷卻系，散熱器蓋是密封的，并增添了一個(gè)膨脹水箱。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，冷卻液蒸氣進(jìn)入膨脹水箱內(nèi)，冷卻后又流回散熱器，可防止冷卻液大量蒸發(fā)損失，并可提高冷卻液的沸點(diǎn)溫度。該冷卻系應(yīng)使用具有防腐蝕、防沸、防凍和防水垢的優(yōu)質(zhì)冷卻液，并且在使用中必須保證密封，才能收到效果。2. 保持冷卻系外部和內(nèi)部清潔這一點(diǎn)是提高散熱效能的重要條件之一。散熱器外部沾有泥土、油污

• 【濰柴發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)組曲軸的作用、結(jié)構(gòu)及容易產(chǎn)生故障的地方

  柴油發(fā)電機(jī)組主要由柴油機(jī)、同步發(fā)電機(jī)、控制屏、配套電氣控制設(shè)備及各種輔助部件組成，而曲軸是柴油機(jī)動(dòng)力傳動(dòng)組件中非常重要的部件。曲軸主要由主軸承、曲拐、皮帶盤、前軸、輸出法蘭等組成，其作用是把活塞組件的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)通過連桿組件轉(zhuǎn)變成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，并經(jīng)輸出端輸出動(dòng)力，同時(shí)驅(qū)動(dòng)配氣機(jī)構(gòu)及其他輔助裝置。二 柴油發(fā)電機(jī)組曲軸的結(jié)構(gòu)曲軸一般采用合金鋼或優(yōu)質(zhì)碳鋼鍛造，曲軸的開關(guān)和結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，它一般由連桿軸頸、主軸

• 50千瓦靜音發(fā)電機(jī)價(jià)格：上柴柴油發(fā)電機(jī)組引起超速停機(jī)的原因？

  50千瓦靜音發(fā)電機(jī)價(jià)格：上柴柴油發(fā)電機(jī)組引起**速停機(jī)的原因？上柴柴油機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)中，要是曲軸軸承和連桿軸承之間得不到充分的潤(rùn)滑，就會(huì)是連桿軸承的減麼合金融化，嚴(yán)重時(shí)連桿軸承的減磨合金會(huì)沾黏在軸頸表面，造成這種故障的主要原因有1、由于柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)速器故障引發(fā)供油系統(tǒng)不穩(wěn)定，當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速**過1500時(shí)報(bào)警停機(jī)，替換調(diào)速器使機(jī)組轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在使用。2、由于上柴發(fā)電機(jī)組油泵發(fā)卡或者電子執(zhí)行器卡死，導(dǎo)致

• 【濰柴發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)組為什么會(huì)產(chǎn)生積炭?

  1.機(jī)油竄入燃燒室。例如活塞與氣缸間隙過大或連桿軸承間隙過大，致使機(jī)油大量跑到缸壁上，在活塞下行時(shí)不能充分刮除，機(jī)油便竄入燃燒室，且燃燒不完全，形成積炭。2.氣門與氣門導(dǎo)管間隙過大，也會(huì)使機(jī)油吸入燃燒室。嚴(yán)重時(shí)往往會(huì)占竄入燃燒室機(jī)油量的30%。3.噴油量過多，噴油霧化不良，噴油過早或過遲，柴油質(zhì)量不好等都會(huì)引起燃燒不完全。4.活塞環(huán)密封不嚴(yán)，產(chǎn)生漏氣，使壓縮壓力不足，氣缸內(nèi)不能產(chǎn)生高溫，柴油便燃燒