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發(fā)電機(jī)組連桿易產(chǎn)生的故障及檢修方法
發(fā)電機(jī)組連桿易產(chǎn)生的故障及檢修方法發(fā)電機(jī)組連桿的主要作用是連接活塞和曲軸,并將活塞受到的燃?xì)庾饔昧鬟f給曲軸,使曲軸輸出動(dòng)力。為使連桿在強(qiáng)大的交變載荷下不發(fā)生變形,連桿一般用優(yōu)質(zhì)碳素鋼或合i鋼制造,連桿由小頭、桿身和大頭三部分。連桿在長期使用過程中易發(fā)生彎曲、扭曲、雙重彎曲、斷裂以及大、小頭磨損等故障。連桿損壞的主要原因有:一是**負(fù)荷使用:二是沒有按技術(shù)說明書規(guī)定的力矩和配合間隙進(jìn)行裝配,例如連桿
【康明斯柴油發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)組水溫過高的原因分析
一,冷卻液選用不當(dāng)或水量不足。工程機(jī)械配套用的發(fā)電機(jī)組一般為工作溫度較高,加注防凍液可以保證其高沸點(diǎn),同時(shí)可減少冷卻系產(chǎn)生水垢;冷卻系如有空氣未排除,或未及時(shí)補(bǔ)充冷卻液,都會(huì)導(dǎo)致冷卻性能下降,使冷卻液溫度升高。二,水散熱器堵塞。如水散熱器的散熱片大面積倒伏,散熱片間有油泥雜物等堵塞,會(huì)阻止熱量的散發(fā)。特別是當(dāng)水散熱器表面沾**油時(shí),塵土和機(jī)油形成的油泥混合物的導(dǎo)熱系數(shù)比水垢的較小,嚴(yán)重阻礙散熱效果
【玉柴發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)機(jī)組運(yùn)行不穩(wěn)的故障?
在柴油發(fā)電機(jī)組工作的過程中,出現(xiàn)機(jī)組運(yùn)行不穩(wěn)的故障現(xiàn)象是怎么回事呢?如果在運(yùn)行的過程中機(jī)組運(yùn)行不穩(wěn),那么,會(huì)耽誤生產(chǎn)工作。1、上柴柴油發(fā)電機(jī)組煙白色或藍(lán)色:發(fā)動(dòng)機(jī)排氣不當(dāng)將成白色或藍(lán)色燃料排放和燃油汽車加油時(shí)調(diào)用合適的冷用適當(dāng)?shù)沫h(huán)境溫度低,預(yù)熱器噴管發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)故障更換噴嘴總成裝配在節(jié)流調(diào)節(jié)油門的不當(dāng)調(diào)整。2、上柴柴油發(fā)電機(jī)組熄火停車或運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定:柴油發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難或運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定的,燃料污染或不適宜將
【濰柴發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)組噴油嘴噴油故障排除
柴油發(fā)電機(jī)組噴油嘴由于使用不當(dāng),往往使用幾百個(gè)小時(shí)就磨損卡死了。噴油嘴卡死的主要原因有一下幾點(diǎn):?:柴油不夠清潔,高壓油管內(nèi)部有雜質(zhì),尚志發(fā)電機(jī)組使閥偶件關(guān)閉不嚴(yán)導(dǎo)致的。噴油器調(diào)壓彈簧、挺桿零件上的臟東西通過噴油器的挺桿移到了噴油器針閥的上部。?:機(jī)器由于過高的溫度導(dǎo)噴曲器冷卻不良。冷卻睡到水垢過多或堵塞、水泵葉輪端面磨損、發(fā)動(dòng)機(jī)長期**負(fù)荷,使發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。?:出抽閥磨損嚴(yán)重,使噴油器停止噴油時(shí)出現(xiàn)
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