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詞條說明
柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)異常現(xiàn)象
柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)后,發(fā)生了故障,通常會(huì)遇到下列幾種現(xiàn)象:【現(xiàn)象一】:運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲音異常柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出不正常的敲擊聲、放炮聲、吹噓聲、排氣聲、周期性的磨擦聲等?!粳F(xiàn)象二】:運(yùn)轉(zhuǎn)異常柴油機(jī)不易啟動(dòng)、工作時(shí)出現(xiàn)劇烈震動(dòng),拖不動(dòng)負(fù)載,轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定等?!粳F(xiàn)象三】:外觀異常柴油發(fā)電機(jī)排氣管冒白煙、黑煙、藍(lán)煙,各系統(tǒng)出現(xiàn)漏油、漏水、漏氣等?!粳F(xiàn)象四】:溫度異常機(jī)油溫度或冷卻水溫度過高,軸承過熱等?!粳F(xiàn)象五】:氣
發(fā)電機(jī)運(yùn)行中指示表計(jì)之一突然指示失?;蛳ЬS修方法應(yīng)參照其余表計(jì)的指示,檢查是否由于儀表本身或其一、二次回路的損壞引起,如果二次回路導(dǎo)線損壞,盡可能不改變發(fā)電機(jī)的運(yùn)行方式;如果影響發(fā)電機(jī)的正常運(yùn)行時(shí),應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況減少負(fù)荷或停機(jī)處理。發(fā)電機(jī)機(jī)端PT二次電壓消失維修方法(1)將自動(dòng)調(diào)節(jié)勵(lì)磁系統(tǒng)改為手動(dòng)方式運(yùn)行;(2)退出發(fā)電機(jī)復(fù)合電壓閉鎖過流保護(hù);(3)通過其它表計(jì)對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行監(jiān)視調(diào)整;(4)通知汽
【鶴壁發(fā)電機(jī)租賃】柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸套磨損的12大原因
氣缸套的工作環(huán)境十分惡劣,造成磨損的原因也很多。通常由于構(gòu)造原因允許有正常的磨損,但使用和維修不當(dāng),就會(huì)造成磨料磨損、熔著磨損和腐蝕磨損等非正常磨損。一構(gòu)造原因引起的磨損1.潤(rùn)滑條件差使氣缸上部磨損嚴(yán)重氣缸套上部臨近燃燒室,溫度高,潤(rùn)滑條價(jià)差。新鮮空氣和未蒸發(fā)的燃料沖刷和稀釋,加劇了上部條件的惡化,時(shí)期剛上都處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài),這是造成氣缸上部磨損嚴(yán)重的原因。2.酸性工作環(huán)境導(dǎo)致化學(xué)腐蝕,使
【信陽(yáng)發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)冷卻液不循環(huán)的原因分析
柴油發(fā)電機(jī)冷卻液不循環(huán)的原因分析柴油發(fā)電機(jī)冷卻液液面過低,直接造成冷卻液溫度升高使冷卻液不循環(huán)。柴油發(fā)電機(jī)水泵故障:檢查水泵作用是否良好,如果發(fā)現(xiàn)不能正常使用,需要更換后才能循環(huán)正常。柴油發(fā)電機(jī)節(jié)溫器故障發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)裝有節(jié)溫器,控制發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室溫度,而節(jié)溫器必須在規(guī)定溫度完打開,否則,冷卻液不能保持循環(huán)溫度,可能會(huì)產(chǎn)生低溫報(bào)警。最后就是柴油發(fā)電機(jī)散熱器散熱片堵塞或者損壞,柴油發(fā)電機(jī)冷卻系統(tǒng)中混有
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