詞條
詞條說(shuō)明
斜盤(pán)徑向柱塞泵,如下圖1所顯示。在缸體中有7個(gè)沿圓上方位分布的小柱塞。它的原理為:根據(jù)轉(zhuǎn)動(dòng)軸推動(dòng)缸體轉(zhuǎn)動(dòng),分布在缸體中的7個(gè)柱塞的球形頭頂部裝在滑靴的曲面凹窩處,并進(jìn)行鉚臺(tái),使滑靴和柱塞不容易擺脫,但可以相對(duì)速度。運(yùn)用斜盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng),把轉(zhuǎn)動(dòng)健身運(yùn)動(dòng)變化為柱塞在主缸作反復(fù)運(yùn)動(dòng),斜盤(pán)每轉(zhuǎn)動(dòng)一圈 ,每一個(gè)柱塞完成一次去油和清油的姿勢(shì)。柱塞一方面隨缸體轉(zhuǎn)動(dòng),一方面在缸體內(nèi)作反復(fù)運(yùn)動(dòng)。因而,當(dāng)缸體轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),柱塞就
絲桿空壓機(jī)冷卻器在空壓機(jī)長(zhǎng)期性運(yùn)行歷程中會(huì)發(fā)生堵塞損壞等狀況,一旦發(fā)生堵塞很有可能會(huì)一起空壓機(jī)高溫關(guān)機(jī)。那麼到底是什么緣故引發(fā)的冷卻器堵塞呢?導(dǎo)致空壓機(jī)冷卻器堵塞的緣由都有哪些呢?計(jì)算機(jī)房自然環(huán)境差煙塵,細(xì)顆粒物多是導(dǎo)致空壓機(jī)冷卻器堵塞普遍的緣故。一般長(zhǎng)期應(yīng)用,沒(méi)有對(duì)冷卻器開(kāi)展維護(hù)保養(yǎng)例如清理,吹塵等就會(huì)造成堵塞。空壓機(jī)站的應(yīng)用艱苦環(huán)境,沒(méi)有搞好安全防護(hù)解決。如紡織業(yè)的碎線毛屑,家具制造廠的木渣,
高壓柱塞泵的應(yīng)用壓力一般應(yīng)在10MPa~100MPa中間。它歸屬于容量式泵,依靠工作中腔里的容量規(guī)律性轉(zhuǎn)變來(lái)到達(dá)運(yùn)輸液態(tài)的目地;傳動(dòng)裝置的機(jī)械動(dòng)能經(jīng)泵立即轉(zhuǎn)換為運(yùn)輸液態(tài)的壓力能;泵的容積只在于工作中腔容量轉(zhuǎn)變值以及在單位時(shí)間內(nèi)的轉(zhuǎn)變頻次,理論上與排出壓力不相干。往復(fù)泵是憑借活塞桿在液缸工作中腔內(nèi)的反復(fù)運(yùn)動(dòng)(或根據(jù)膈膜、金屬波紋管等撓性元器件在工作中腔內(nèi)的規(guī)律性彈性變形)來(lái)使工作中腔容量造成規(guī)律性轉(zhuǎn)
概述柱塞泵柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)總行程L是不變的,由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開(kāi)始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化。轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞可改變供油終了時(shí)刻,從而改變供油量。柱塞泵工作時(shí),在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,迫使柱塞作上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng),從而完成泵油任務(wù),泵油過(guò)程可分為以下兩個(gè)階段。進(jìn)油過(guò)程當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后,在彈簧力的作用下,柱塞向下運(yùn)
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弘德昇內(nèi)嚙合齒輪泵NBZ4-G63F-4橡膠平板硫化機(jī)油泵
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施特梅爾steimel SF4/90RD軋鋼齒輪泵 齒輪箱潤(rùn)滑泵
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