柴油發(fā)電機(jī)組的常規(guī)保養(yǎng)內(nèi)容

時(shí)間：2020-11-05作者：山東華銳電力機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：142

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• 詞條

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  柴油發(fā)電機(jī)組電機(jī)過(guò)熱的原因如何排除?1、發(fā)電機(jī)組沒(méi)有按規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行，如定子電壓過(guò)高，鐵損增大;負(fù)荷電流過(guò)大，定子繞組銅損增大;頻率過(guò)低，使冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速變慢，影響機(jī)器散熱;功率因數(shù)太低，使轉(zhuǎn)子勵(lì)磁電流增大，造成轉(zhuǎn)子發(fā)熱。應(yīng)檢查監(jiān)視儀表的指示是否正常。如不正常，要進(jìn)行必要的調(diào)節(jié)和處理，使電機(jī)按照規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行。2、進(jìn)風(fēng)溫度過(guò)高或進(jìn)水溫度過(guò)高，冷卻器有堵塞現(xiàn)象。應(yīng)降低進(jìn)風(fēng)或進(jìn)水溫度清除冷卻器內(nèi)

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  如何保持柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行省油方法?柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是通過(guò)燃燒柴油來(lái)獲取能量釋放的柴油發(fā)電機(jī)出租。柴油機(jī)若出現(xiàn)故障，不論故障大小，都會(huì)降低柴油機(jī)的效率，增加油耗。仔細(xì)維護(hù)柴油機(jī)，有問(wèn)題立刻修復(fù)，是降低柴油機(jī)油耗(燃油油耗和機(jī)油消耗)的有效方法之一。使用柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組節(jié)油運(yùn)行，需做到以下幾點(diǎn)。1、保持柴油機(jī)氣門間隙的較佳狀態(tài)保持柴油機(jī)氣門間隙的較佳狀態(tài)是柴油機(jī)省油的基本之一。如果柴油機(jī)的氣門間隙不

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  柴油發(fā)電機(jī)組的分類及相關(guān)知識(shí)。柴油發(fā)電機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、啟動(dòng)控制蓄電池、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成，還包括底座、頂蓋、聲衰減、控制系統(tǒng)、斷路器等輔助裝置。柴油發(fā)電機(jī)組因配置不同分為多種類型，那么小型柴油發(fā)電機(jī)組一般分為哪些類型呢？1.標(biāo)準(zhǔn)機(jī)組。標(biāo)準(zhǔn)機(jī)組廣泛應(yīng)用于機(jī)房安裝的一般場(chǎng)所。機(jī)組主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制系統(tǒng)、底座、減震裝置、冷卻系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、輸出保護(hù)開(kāi)關(guān)等組成，也

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  分析發(fā)電機(jī)不發(fā)電的常見(jiàn)故障。柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)運(yùn)行時(shí)，有時(shí)即使發(fā)動(dòng)機(jī)能正常運(yùn)行，發(fā)電機(jī)也無(wú)法發(fā)電。在這里發(fā)電機(jī)廠家和大家分析一下這些常見(jiàn)的不發(fā)電故障，希望對(duì)大家有所幫助。柴油發(fā)電機(jī)幾種常見(jiàn)發(fā)電機(jī)不發(fā)電故障如下：1.接線錯(cuò)誤：按線路檢查糾正；2.主發(fā)電機(jī)或勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁繞組連接錯(cuò)誤，導(dǎo)致極性錯(cuò)誤；勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁電流極性與*磁鐵極性不匹配，更換勵(lì)磁繞組后接線錯(cuò)誤：檢查糾正；3.硅整流元件擊穿短路：正反向均導(dǎo)通