發(fā)電機的維修和保養(yǎng)

時間：2020-09-06

作者：山東華銳電力機械設備有限公司

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詞條說明
柴油發(fā)電機組組成部分
由發(fā)動機、發(fā)電機和控制系統(tǒng)組成，所以叫發(fā)電機組。柴油發(fā)電機組是以柴油機為原動機，拖動同步發(fā)電機發(fā)電的一種電源設備。是一種起動迅速、操作維修方便、投資少、對環(huán)境的適應性能較強的發(fā)電裝置柴油發(fā)電機組是以柴油為主燃料的一種發(fā)電設備，以柴油發(fā)動機為原動力帶動發(fā)電機（即電球）發(fā)電，把動能轉換成電能和熱能的機械設備。整套柴油發(fā)電機組主要分為三個部分1、柴油發(fā)動機。2、發(fā)電機（即電球）。3、控制器細分來說：底座
柴油機敲缸的原因是什么
柴油機敲缸的原因是什么？柴油機在運行過程中敲擊缸的癥狀是：從中速到低速，會宣布敲擊缸的聲音較重，排氣管冒黑煙，不時有槍聲或向外噴火，發(fā)動機身體過熱。敲擊缸的主要原因是：1.供油時間過早。當柴袖機活塞向上移動前達到規(guī)則的噴油方向時，噴油器開始噴油，使燃油燃燒提前，氣缸內的高壓氣體沖擊活塞，宣布有節(jié)奏的咔嗒聲，減少油門，氣缸聲非常明顯。清洗方法是：調整供油早角，即添加噴油泵與齒輪箱之間的墊片，將供油時
柴油發(fā)電機組渦輪增壓器損壞的原因
一、潤滑油不足或供油滯后1、當渦輪增壓器的轉速和柴油機負荷增加時，渦輪增壓器潤滑油的供油量也必須增加，因為柴油機高負荷運轉、渦輪增壓器轉速很高時，即使只有短暫的幾秒鐘對渦輪增壓器軸承供油不足也將造成軸承損壞。2、當柴油機處于傾斜狀態(tài)下工作(部分負荷或全負荷運轉)時，如果機油油面太低或吸入空氣，就會造成機油壓力降低，即使時間再短也有可能使增壓器因缺乏潤滑油而損壞。二、外部雜物或泥沙進入潤滑系統(tǒng)喊有贓
柴油發(fā)電機的冷卻方法有哪些
柴油發(fā)電機的冷卻方法有哪些？柴油發(fā)電機的冷卻形式一般分為空氣、氫氣和水。一般同步發(fā)電機，其冷卻系統(tǒng)封閉，冷卻介質回收。1)空氣冷卻-空氣冷卻采用風機送風的方式。柴油發(fā)電機組繞組端、發(fā)電機組定子和轉子用冷空氣吹散熱。冷空氣吸收熱量后，變成熱空氣。定子和轉子之間的氣味初始匯合后，通過鐵芯風道排出，并通過冷卻器冷卻。冷卻后的空氣由風扇送入發(fā)電機進行回收，以達到散熱的目的。機器一般采用中小型同步發(fā)電機組的