詞條
詞條說(shuō)明
30千瓦柴油發(fā)電機(jī)箱體式通信指揮車,其體積小、重量輕、抗突加負(fù)載能力強(qiáng)、噪音低、經(jīng)濟(jì)等特點(diǎn)被世界認(rèn)可。優(yōu)質(zhì)的質(zhì)量贏得了客戶的一致**和信賴。柴油發(fā)電機(jī)組是采用中日合資YT、ITO系列發(fā)動(dòng)機(jī)為引擎,其性強(qiáng),贏得*,**工程,工礦企業(yè)的信賴。品質(zhì)優(yōu)良、低燃油消耗、噪聲低、輸出功率大,性能。其的穩(wěn)定性、經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、耐久性和環(huán)境安全性受到國(guó)內(nèi)外用戶的歡迎,被廣泛應(yīng)用于*、航空、車輛、
15千瓦車載柴油發(fā)電機(jī)廠家,1)機(jī)組安裝:柴油發(fā)電機(jī)位于廂體內(nèi)部*,??2)排氣室與機(jī)組室隔開(kāi),進(jìn)氣與排氣采用了吸音擋板結(jié)構(gòu),保證了進(jìn)氣、排氣良好進(jìn)行,并進(jìn)一步降低了噪音? ??3)在進(jìn)行電纜連接時(shí),用戶可將電纜線一端與用電負(fù)載連接并將電纜另一端通過(guò)右側(cè)門下的電纜出口連接到空氣開(kāi)關(guān)中,即可投入使用??4)控制箱安裝在側(cè)門內(nèi)
15千瓦柴油發(fā)電機(jī)工程應(yīng)急在高原使用發(fā)電機(jī)考慮到在高原條件下著火延遲的傾向,為了提高柴油機(jī)的運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性,一般推薦自然吸氣柴油機(jī)供油提前角應(yīng)適當(dāng)提前。?由于海撥升高,動(dòng)力性下降,排氣溫度上升,因此用戶在選用柴油機(jī)時(shí)也應(yīng)該考慮柴油機(jī)的高原工作能力,嚴(yán)格避免較負(fù)荷運(yùn)行。?根據(jù)近年來(lái)的試驗(yàn)證明,對(duì)高原地區(qū)使用的柴油機(jī),可采用廢氣渦輪增壓的方法作為高原的功率補(bǔ)償。通過(guò)廢氣渦輪增壓不但
10千瓦柴油發(fā)電機(jī)耗油量移動(dòng)電站為野外施工作業(yè)單位而設(shè)計(jì)的移動(dòng)電源。歐洲獅發(fā)電機(jī)它的罩殼采用優(yōu)質(zhì)鍍鋅板制作而成,具有耐腐蝕、密封程度好等特點(diǎn),四面窗門采用自動(dòng)液壓支撐,開(kāi)啟方便,底盤車輪根據(jù)用戶需要,可設(shè)計(jì)成兩輪、四輪、并設(shè)計(jì)有自動(dòng)、電啟動(dòng)以及慣性制動(dòng)剎車裝置,制動(dòng)平穩(wěn),是各野外施工單位理想的移動(dòng)電源。歐洲獅發(fā)電機(jī)組特點(diǎn):?· 強(qiáng)抗腐蝕構(gòu)造??· 罩身為鋼體,
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