詞條
詞條說(shuō)明
??? FIELDVUE系列數(shù)字式閥門(mén)控制器使布線投資、端子和I/O需求投資節(jié)省5%。同時(shí)FIELDVUE儀表采用二線制供電,不要求單獨(dú)而**的供電導(dǎo)線。它們替換掉現(xiàn)有的配裝于閥門(mén)的模擬儀表,節(jié)省了單獨(dú)敷設(shè)電源線和信號(hào)線的高額費(fèi)用。智能閥門(mén)器常見(jiàn)故障及現(xiàn)場(chǎng)處理控制信號(hào)變化,調(diào)節(jié)閥不動(dòng)作(排除閥體因素)是智能器DVC5運(yùn)行過(guò)程常見(jiàn)故障,處理辦法,重點(diǎn)檢查閥位傳位器是否
? ??寶武集團(tuán)研究員郭朝暉對(duì)鋼鐵行業(yè)實(shí)現(xiàn)智能制造的思考是:將信息通信技術(shù)(ICT)與工業(yè)深度融合,實(shí)現(xiàn)以網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化為基礎(chǔ)的智能制造。在鋼鐵行業(yè),筆者認(rèn)為,國(guó)內(nèi)兩位院士和寶武集團(tuán)*關(guān)于智能制造的見(jiàn)解很深刻,兩位院士關(guān)于智能制造的“4種能力”“3種功能”的理解與人工智能的深度學(xué)習(xí)和推理決策能力一脈相通,可作為鋼鐵企業(yè)實(shí)行智能制造的良好目標(biāo)。但這一理念在當(dāng)前的實(shí)現(xiàn)
? 今年整體市場(chǎng)波動(dòng)不會(huì)特別大,系統(tǒng)性的估值行情結(jié)束,建議從細(xì)分的行業(yè)來(lái)尋找確定的機(jī)會(huì)。經(jīng)過(guò)分析,我們認(rèn)為L(zhǎng)ED這個(gè)行業(yè)存在比較確定的投資機(jī)會(huì)。以下內(nèi)容主要是從自上而下的角度對(duì)該行業(yè)進(jìn)行的分析,整體上我們認(rèn)為該行業(yè)今年會(huì)有收益。景氣變遷角度認(rèn)為L(zhǎng)ED產(chǎn)業(yè)鏈股價(jià)可能已經(jīng)觸底。近幾年行業(yè)變遷較典型的例子就是閩臺(tái)的晶電,晶電的股價(jià)從11年開(kāi)始連續(xù)五年調(diào)整,股價(jià)一路下行,直到16年產(chǎn)業(yè)鏈觸底之
? ? ? 在正式簽約儀式上,蘭州國(guó)器裝備制造集團(tuán)、甘肅駝鈴工貿(mào)發(fā)展有限公司與珠海銀隆新能源有限公司及其珠海廣通汽車(chē)有限公司、蘭州駝鈴能源管理有限公司、北京中邦信達(dá)投資咨詢有限公司7方正式簽訂了《蘭州宇通客車(chē)有限公司混合所有制資產(chǎn)重組及產(chǎn)業(yè)升級(jí)合同》,重組后的新公司持股比例為:2、堅(jiān)瑞沃能攜手中通客車(chē)“造車(chē)”2月15日,沃特瑪新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟與國(guó)內(nèi)*三大客車(chē)生
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