南樂廣潤建設講講高速公路為什么都用瀝青做路面

時間：2020-04-16作者：河南廣潤建設有限公司瀏覽：214

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  詞條說明

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• 濮陽廣潤建設瀝青混凝土攪拌站建設的探討

  關于混凝土攪拌站的幾點建議1混凝土攪拌站建設之前應審核以往建設一個工廠，都要遵守基本建設程序，要經(jīng)過嚴格的工藝設計及審核，避免在設計上出現(xiàn)錯誤?，F(xiàn)今出現(xiàn)很多私營混凝土企業(yè)，建站時，圖省圖快，忽視工藝設計及審核，造成很多缺陷。攪拌站工藝設計并不復雜，但規(guī)劃不好會給生產(chǎn)造成很多不便。很多攪拌站，沒有工藝設計審核這一環(huán)節(jié)，攪拌站建成生產(chǎn)之后，才發(fā)現(xiàn)許多不合理的地方。攪拌站建設之前，一定要先有工藝設計，通

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  瀝青用于修路，可以追溯到公元前*7世紀的亞述**和巴比倫**，主要是用作接縫和涂抹材料，來裝飾和加固道路。瀝青真正被用作路面，是在1838年，在普魯斯的漢堡的1條公路上。不是所有路都是瀝青，也有水泥混凝土國內(nèi)在1988年建成*1條高速公路“滬嘉高速”，用的也是瀝青路面，但隨后建成了很大一部分的高速公路，其實都是用水泥混凝土了。原因很簡單，那個時候瀝青的產(chǎn)量比較低，價格也比較貴，不是每個地方都修得起