力可賽柴油發(fā)電機(jī)遠(yuǎn)程故障診斷實(shí)際操作案例

時(shí)間：2016-09-06作者：東莞團(tuán)誠(chéng)自動(dòng)化設(shè)備有限公司瀏覽：101

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 發(fā)電機(jī)遠(yuǎn)程智能監(jiān)控系統(tǒng)方法

  發(fā)電機(jī)遠(yuǎn)程智能監(jiān)控系統(tǒng)方法 一、概述 當(dāng)發(fā)電機(jī)用戶及廠商想要跟蹤一系列發(fā)電機(jī)有時(shí)不切實(shí)際，原因在于很難找到合適的措施，就是因?yàn)闆](méi)有每個(gè)發(fā)電機(jī)組的燃油油位，機(jī)油壓力或電瓶狀態(tài)的足夠信息。采用基于云的遠(yuǎn)程管理解決方案，用戶可以通過(guò)常規(guī)網(wǎng)絡(luò)瀏覽器和手機(jī)APP及時(shí)在線訪問(wèn)發(fā)電機(jī)參數(shù)。下面我們看一下發(fā)電機(jī)遠(yuǎn)程智能監(jiān)控系統(tǒng)是如何降低運(yùn)營(yíng)成本和提高控制性能的。 二、系統(tǒng)介紹 LXI980 是一個(gè)集通訊協(xié)議轉(zhuǎn)換的

• 力可賽發(fā)電機(jī)故障原因及處理方案詳解

  力可賽發(fā)電機(jī)故障原因及處理方案詳解 1、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低 故障原因： 曲軸箱機(jī)油油位太低或無(wú)機(jī)油；發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度總是維持在一個(gè)較高的溫度值上，導(dǎo)致機(jī)油油粘度偏低所致；機(jī)油壓力傳感器故障或傳感器信號(hào)可能對(duì)地短路；機(jī)油濾清器發(fā)生堵塞，造成油道供油不足；所使用的潤(rùn)滑油粘度級(jí)別不符合使用環(huán)境的要求；其他故障。 故障處理：查看油標(biāo)尺的標(biāo)度，確保在停機(jī)5分鐘后機(jī)油液面高度在標(biāo)尺的L與H位之間靠近H位為滿油

• 發(fā)電機(jī)遠(yuǎn)程控制介紹

  發(fā)電機(jī)遠(yuǎn)程控制介紹 一、簡(jiǎn)介 發(fā)電機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)是利用GPRS技術(shù)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制管理,通過(guò)自動(dòng)監(jiān)測(cè)控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組的油溫、油壓、水溫、轉(zhuǎn)速、電池電壓的監(jiān)測(cè)和控制,監(jiān)測(cè)和控制數(shù)據(jù)通過(guò)GPRS無(wú)線傳輸技術(shù)發(fā)送到控制中心,控制系統(tǒng)的管理軟件根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)核對(duì)與分析,得出反饋數(shù)據(jù)由GPRS傳送回自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng),通過(guò)其對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的控制,**柴油發(fā)電機(jī)組的可靠運(yùn)行。 二、應(yīng)用背景 至改革開(kāi)

• 發(fā)電機(jī)智能遠(yuǎn)程監(jiān)控管理

  發(fā)電機(jī)智能遠(yuǎn)程監(jiān)控管理 一、概述 發(fā)電機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)是利用GPRS技術(shù)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制管理,通過(guò)自動(dòng)監(jiān)測(cè)控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組的油溫、油壓、水溫、轉(zhuǎn)速、電池電壓的監(jiān)測(cè)和控制,監(jiān)測(cè)和控制數(shù)據(jù)通過(guò)GPRS無(wú)線傳輸技術(shù)發(fā)送到控制中心,控制系統(tǒng)的管理軟件根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)核對(duì)與分析,得出反饋數(shù)據(jù)由GPRS傳送回自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng),通過(guò)其對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的控制,**柴油發(fā)電機(jī)組的可靠運(yùn)行。 LXI980 是一