用戶冬季柴油發(fā)電機組注意事項總結(jié)

時間：2020-01-05作者：西安索曼電子科技有限公司瀏覽：684

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• 詞條

  詞條說明

• 柴油發(fā)電機組故障：高壓油泵溫度過高

  故障分析：柴油發(fā)電機組在高速轉(zhuǎn)動過程中，高壓油泵溫度較高的故障一般是由于高壓油泵和調(diào)速器內(nèi)部缺少機油，各潤滑部件得不到充分的潤滑，運動部件摩擦阻力增大而產(chǎn)生熱量所造成的。 故障原因： 1柴油機供油提前角不正確。 2柴油機高壓油泵內(nèi)柱塞發(fā)生卡阻而產(chǎn)生熱量。 3高壓油泵和調(diào)速器內(nèi)無機油，各部件產(chǎn)生干摩擦等。 4機體溫度過高而導(dǎo)致高壓泵溫度過高。 5噴油器內(nèi)噴嘴偶件的油孔堵塞，造成高壓油泵噴出的柴油又回

• 19行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能企業(yè)名單出爐 鉛蓄電池首上榜

  **提示：淘汰落后產(chǎn)能，加快發(fā)展戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，是我國加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要內(nèi)容。如今，這兩方面的工作都在有條不紊地推進。 淘汰落后產(chǎn)能，加快發(fā)展戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，是我國加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要內(nèi)容。如今，這兩方面的工作都在有條不紊地推進。 工信部昨日公布了2012年19個工業(yè)行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能企業(yè)名單（**批）（簡稱“名單”）。名單中，鉛蓄電池行業(yè)****，被淘汰的企業(yè)包括兩家上市公司。盡管如此，業(yè)內(nèi)人

• 西安免維護蓄電池

  法國人普蘭特（G.Plante）于1859年發(fā)明鉛酸蓄電池，已經(jīng)歷了近150年的發(fā)展歷程，鉛酸蓄電池在理論研究方面，在產(chǎn)品種類及品種、產(chǎn)品電氣性能等方面都得到了長足的進步，不論是在交通、通信、電力、軍事還是在航海、航空各個經(jīng)濟領(lǐng)域，鉛酸蓄電池都起到了不可缺少的重要作用。 根據(jù)鉛酸蓄電池結(jié)構(gòu)與用途區(qū)別 （1） 起動用鉛酸蓄電池； ????（2） 動力用鉛酸蓄

• 并機操作知識

  一、開、關(guān)機的操作步驟（以雙機并聯(lián)系統(tǒng)為例） 1、**次開機： 通電之前，**檢查接線是否正確，有無漏接、錯接的情況。 合上兩臺UPS的輸入空開，分別測量兩臺UPS的直流輸入電壓、交流輸入相電壓和線電壓是否符合要求；測量UPS1-L1對UPS2-L1、UPS1-L2對UPS2-L2、UPS1-L3對UPS2-L3的交流電壓應(yīng)小于5Vac。 按順序合上兩臺UPS上的空開，此時兩臺UPS應(yīng)旁路輸出（注