IKO軸承使用時軸與外殼的檢驗

時間：2020-01-05作者：昆山德瑞精工軸承有限公司瀏覽：404

昆山德瑞精工軸承有限公司專注于進口軸承等

• 詞條

  詞條說明

• INA固體潤滑軸承應(yīng)用特點

  ?1、設(shè)計靈活、簡單、方便，使用范圍廣; 2、無油可以使用; 由于固體潤滑劑的線膨脹系數(shù)大于金屬基體，因此當(dāng)固體潤滑軸承開始運轉(zhuǎn)時，油膜會轉(zhuǎn)移到對磨件上而實現(xiàn)自潤滑，所以固體潤滑軸承可以使用在難以加油以及不能加油或油脂的地方，即使在低速高負載的情況下，也能起到良好的潤滑作用。 3、使用成本低; 傳統(tǒng)的機械設(shè)計，在一定的操作時間內(nèi)，要經(jīng)常加油保養(yǎng)，檢查油表，供油裝置是否暢通， 因定期加油

• 幾種比較常見的軸承失效形式

  一般比較常見的軸承失效形式有疲勞點蝕、塑性變形、磨損與膠合。 （1）疲勞點蝕 對于一般長期使用的滾動軸承，滾動體和內(nèi)、外圈在載荷作用下，表面間有較大的循環(huán)接觸應(yīng)力，從而使軸承的工作表面(滾動體和內(nèi)、圈滾道表面)發(fā)生疲勞點蝕(麻點) ，嚴重時會使表層金屬成片剝落，形成凹坑，以致失去正常工作能力。 （2） 塑性變形 對于較低速或緩慢擺動條件下工作的滾動軸承, 一般不會出現(xiàn)疲勞點蝕。但當(dāng)載荷很大, 滾

• 如何避免FAG軸承頻繁的更換

  ?????? ??? 我們都知道FAG軸承是通用零部件，所以定時更換是很正常的事，但是如果頻繁更換FAG軸承，不僅增加了不必要的人工較是加大了生產(chǎn)的成本，我們要盡量做到使FAG軸承壽命發(fā)揮到較大值。介紹幾點常見問題的解決辦法分享給大家。 1.低油位或潤滑脂不足； ??? 處理措

• 測量軸承過盈量的方法

  ?? 1.用測隙規(guī)測量游隙的減小值。 2.測量鎖定螺母的緊固角。 3.測量軸向推進距離。 4.測量內(nèi)圈膨脹量。 ? 昆山德瑞精工軸承有限公司**從事進口軸承銷售代理** 包括瑞典SKF軸承、日本NSK軸承、德國FAG軸承，美國TIMKEN軸承、日本NTN軸承及INA、KOYO、IKO、等眾多世界**軸承型號齊全，價格合理，**質(zhì)量，交貨期快，大量庫存等優(yōu)點，歡迎來電