選擇**NSK進(jìn)口軸承需考慮的因素

時(shí)間：2020-01-05作者：昆山德瑞精工軸承有限公司瀏覽：474

昆山德瑞精工軸承有限公司專注于進(jìn)口軸承等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 軸承內(nèi)部游隙選擇與應(yīng)用

  ??? 1)、內(nèi)部游隙涵義 A、徑向油隙定義 （能承受純徑向載荷的軸承，非預(yù)緊狀態(tài)） radialinternal clearance 在不同的角度方向，不承受任何外載荷，一套圈相對(duì)另一套圈從一個(gè)徑向偏心極限位置移到相反的極限位置的徑向距離的算術(shù)平均值。 B、理論徑向游隙定義 (向心軸承） theoretical radial internal clearance

• 避免FAG外球面軸承運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中產(chǎn)生震動(dòng)的方法

  ? FAG軸承是振動(dòng)篩較難控制的主要振動(dòng)源，由于振動(dòng)篩是靠很大的激勵(lì)力來(lái)維持工作的軸承的極限轉(zhuǎn)速和摩擦系數(shù)，所以外球面軸承所受的徑向力很大，振動(dòng)篩在工作過(guò)程中，很大的激振力將引起軸承系統(tǒng)的彈性振動(dòng)。如果潤(rùn)滑不良，就會(huì)產(chǎn)生較大的摩擦使軸承溫升過(guò)高，熱膨脹過(guò)大，使徑向游隙顯著減小，從而又加劇了摩擦，溫升進(jìn)一步提高。 軸承的鎖緊辦法普通分為兩種： 1.附緊盯螺絲的軸承 只需將在內(nèi)環(huán)延伸局部上

• 造成油封泄漏的主要原因

  導(dǎo)致軸承油封泄漏的主要原因有： 1、由于尺寸公差不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范而使油封外緣與腔體配合的靜態(tài)密封表面發(fā)生變形； 2、由于工況條件過(guò)于苛刻引起材料龜裂，尤其是在油封密封刃口上的龜裂； 3、由于工況條件過(guò)于苛刻和橡膠彈性體與工作介質(zhì)不相容引起橡膠硬度增加，或者彈性體的硬度太高； 4、密封介質(zhì)使橡膠溶脹，降低了橡膠的硬度，由此使油封過(guò)早的老化和磨損； 5、由軸至密封唇口區(qū)的腐蝕，將給密封系統(tǒng)的密封性能留

• 進(jìn)口軸承的外加密封

  ?軸承的密封可分為自帶密封和外加密封兩類。所謂軸承自帶密封就是把軸承本身制造成具有密封性能裝置的。如軸承帶防塵蓋、密封圈等。這種密封占用空間很小，安裝拆卸方便，造價(jià)也比較低。 ? ?所謂軸承外加密封性能裝置，就是在安裝端蓋等內(nèi)部制造成具有各種性能的密封裝置。 ?對(duì)軸承外加密封的選擇應(yīng)考慮下列幾種主要因素： ?1.軸承潤(rùn)滑劑和種類（潤(rùn)滑脂和潤(rùn)滑油）