深圳安銳發(fā)布基于機(jī)器視覺的變焦視覺位移監(jiān)測(cè)平臺(tái)

時(shí)間：2024-07-10作者：深圳安銳科技有限公司瀏覽：149

深圳安銳科技有限公司專注于沉降自動(dòng)化監(jiān)測(cè),位移監(jiān)測(cè),撓度等

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• 深圳安銳發(fā)布基于機(jī)器視覺的變焦視覺位移監(jiān)測(cè)平臺(tái)

  近日，深圳安銳發(fā)布了基于機(jī)器視覺的變焦視覺位移監(jiān)測(cè)平臺(tái)，了傳統(tǒng)監(jiān)測(cè)技術(shù)的局限，為結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)提供全新的解決方案。該平臺(tái)采用基于機(jī)器視覺智能變焦的嵌入式技術(shù)，實(shí)現(xiàn)公里級(jí)范圍內(nèi)數(shù)千個(gè)測(cè)點(diǎn)亞毫米級(jí)水平、豎向位移的自動(dòng)化測(cè)量。適用于大范圍內(nèi)的路基沉降隆起、橋梁動(dòng)態(tài)撓度、水利大壩水平和垂直位移、高大結(jié)構(gòu)水平位移、邊坡表面位移，隧道收斂變形等長距離多測(cè)點(diǎn)的結(jié)構(gòu)形變精密動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)及預(yù)警控制等項(xiàng)目。基于機(jī)器視覺的結(jié)

• 隧道結(jié)構(gòu)安全在線監(jiān)測(cè)設(shè)備及測(cè)點(diǎn)布設(shè)的方法

  隧道結(jié)構(gòu)安全在線監(jiān)測(cè)設(shè)備及測(cè)點(diǎn)布設(shè)的方法?詳情說明：01??隧道監(jiān)測(cè)背景隧道所處地下環(huán)境復(fù)雜，在施工過程中會(huì)面臨圍堰變形、拱**沉降、凈空收斂、初襯應(yīng)力變化、土體塌方等多種危險(xiǎn)情況。在隧道營運(yùn)過程中，也會(huì)受到材料退化、地震、人為破壞等因素影響，引發(fā)隧道主體結(jié)構(gòu)的劣化和損壞，若不及時(shí)檢修，可能會(huì)引發(fā)事故。因此，在隧道施工期和營運(yùn)期都需通過合理布設(shè)測(cè)點(diǎn)對(duì)隧道的結(jié)構(gòu)狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)

• 基坑工程施工在線監(jiān)測(cè)的主要內(nèi)容

  基坑監(jiān)測(cè)背景深基坑的開挖是一個(gè)動(dòng)態(tài)過程，影響其結(jié)構(gòu)安全的因素在基坑開挖過程中不斷變化，很難靠人工的檢測(cè)手段對(duì)可能出現(xiàn)的問題進(jìn)行預(yù)判，為了全面了解地層、地下水、圍護(hù)結(jié)構(gòu)和支撐體系的變形狀態(tài)，以及由于施工對(duì)周邊既有建筑物和地下管線產(chǎn)生的影響，需對(duì)基坑的結(jié)構(gòu)安全性能進(jìn)行在線監(jiān)測(cè)及分析，并將監(jiān)測(cè)結(jié)果及時(shí)反饋，預(yù)測(cè)進(jìn)一步挖掘施工后將導(dǎo)致的變形及穩(wěn)定狀態(tài)的發(fā)展，根據(jù)預(yù)判施工對(duì)周圍環(huán)境造成影響的程度，來指導(dǎo)設(shè)計(jì)

• ，寶安區(qū)深江鐵路突發(fā)地面坍塌事故，致13人失聯(lián)

  ?12月4日23時(shí)許，位于深圳市寶安區(qū)航城街道洲石路的深江鐵路5標(biāo)段施工現(xiàn)場(chǎng)突發(fā)地面坍塌事故。據(jù)施工單位報(bào)告，共有13名現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員失聯(lián)。事故發(fā)生后，省、市****時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)，組織項(xiàng)目建設(shè)單位廈深鐵路廣東公司、施工單位中鐵四局、監(jiān)理單位北京現(xiàn)代通號(hào)工程咨詢有限公司以及應(yīng)急、交警、交通等相關(guān)單位全力開展救援處置工作。?目前，附近居民已及時(shí)疏散，現(xiàn)場(chǎng)周邊路段已進(jìn)行臨時(shí)交通管制。深