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淺談電動(dòng)汽車智能充電樁的設(shè)計(jì)分析
摘要:目前環(huán)境問題日益嚴(yán)重,資源也嚴(yán)重短缺,節(jié)能減排的實(shí)行至關(guān)重要。電動(dòng)汽車的使用在很大程度上減少了廢氣的排放,節(jié)約了能源。電動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力來源是電力,所以,電動(dòng)汽車的充電問題是非常重要的。本文以運(yùn)營型32KW交流充電樁項(xiàng)目為例,對(duì)充電樁的連接方式、接口設(shè)計(jì)、通信延遲丟包等問題進(jìn)行分析,探索電動(dòng)汽車智能充電樁的設(shè)計(jì),較好的為電動(dòng)汽車提供電力,對(duì)環(huán)境起到較好的保護(hù)作用。關(guān)鍵詞:電動(dòng)汽車;智能充電
與傳統(tǒng)斷路器相比,智能斷路器的優(yōu)勢(shì)在哪
與傳統(tǒng)斷路器相比,智能斷路器的優(yōu)勢(shì)在哪火災(zāi)事故發(fā)生率高,發(fā)生率高,造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失令人**!電氣設(shè)備火災(zāi)安全風(fēng)險(xiǎn)有一定的“隱秘性”,“替伏期”即使有測(cè)試工具的幫助,也很難積極檢查電氣線路是否存在**溫、老化、損壞等情況。有針對(duì)性的營銷和推廣電氣火災(zāi)事故的積極預(yù)防技術(shù),可以進(jìn)一步提高防治火災(zāi)事故的能力——智能用電。智慧用電智能電不同于傳統(tǒng)的火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng),智能電專注于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、傳感器網(wǎng)絡(luò)和互聯(lián)網(wǎng)
Acrel-2000E/B配電室綜合監(jiān)控系統(tǒng)在某電力10kV預(yù)制艙中的應(yīng)用
摘要:Acrel-2000E/B配電室綜合監(jiān)控系統(tǒng)是以智能控制為**,通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的集成應(yīng)用,來實(shí)現(xiàn)配電室內(nèi)環(huán)境的全天狀態(tài)監(jiān)視和智能控制。針對(duì)某電力10kV預(yù)制艙項(xiàng)目的要求,系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了環(huán)境數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)和設(shè)備控制,起到了預(yù)防運(yùn)行環(huán)境異常導(dǎo)致配電設(shè)備運(yùn)行故障的作用,保證了維護(hù)人員的安全,延長了設(shè)備使用壽命,實(shí)現(xiàn)了配電室環(huán)境的分布式遠(yuǎn)程管理。?0 引言隨著信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷發(fā)展,各類規(guī)模大小不等
淺析漏電斷路器在路燈低壓配電系統(tǒng)中的應(yīng)用
摘要:在路燈低壓配電系統(tǒng)中,過去都采用接地保護(hù)或接零保護(hù),由于線長且故障電流小,導(dǎo)致故障時(shí)保護(hù)裝置動(dòng)作緩滯無法*切斷回路,其保護(hù)裝置也就很難做可靠動(dòng)作。漏電斷路器動(dòng)作靈敏、*,應(yīng)用在路燈系統(tǒng)上,完全可以保護(hù)路燈系統(tǒng)正常運(yùn)行的。關(guān)鍵詞:低壓配電;漏電斷路器;故障保護(hù);*切斷;路燈安全用電1引言? 在低壓配電系統(tǒng)中,為防止發(fā)生人身電擊事故,都應(yīng)在線路中設(shè)置故障保護(hù)裝置。根據(jù)《低壓配電設(shè)
公司名: 安科瑞電氣股份有限公司
聯(lián)系人: 楊經(jīng)理
電 話:
手 機(jī): 18702111791
微 信: 18702111791
地 址: 上海嘉定育綠路253號(hào)
郵 編:
網(wǎng) 址: acrelzj.cn.b2b168.com
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