航空插頭連接器的連接方式

時(shí)間：2020-03-20作者：泰興市創(chuàng)航電連接器有限公司瀏覽：193

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 一篇文章讓你認(rèn)識(shí)耐高溫連接器?

  耐高溫連接器是使用特殊耐高溫絕緣材料生產(chǎn)制造而成的，可在高溫條件下正常工作的連接器，適合于各種環(huán)境具有高可靠性接點(diǎn)結(jié)構(gòu)的連接器。這種連接器廣泛應(yīng)用于各種電子儀器、密封容器的電子設(shè)備和電源之間的電路連接器件。下面主要講解耐高溫連接器的基本特性、耐高溫連接器的應(yīng)用和耐高溫連接器的特點(diǎn)。 耐高溫連接器的基本特性： 1.高絕緣; 2.耐高溫; 3.高純度; 4.高耐輻射性; 5.吸潮率低等特性; 6.高強(qiáng)

• Y50EX圓形系列電連接器防淋雨可定制歡迎咨詢泰興創(chuàng)航

  該系列圓形電 連接器符合GJB598A-96標(biāo)準(zhǔn)，參照美**MIL-C-26482標(biāo)準(zhǔn)，其連接方式為卡口式快速連接和分離，具有體積小，密度高，耐環(huán)境好，可靠性高，等優(yōu)點(diǎn)，其工作溫度為-55~125攝氏度，該連接器可根據(jù)用戶需求改裝成濾波連接器，該連接器的氣密性好，耐鹽霧能力好。 防誤插： 在絕緣體外圍上開(kāi)有不同角度的鍵槽，可以按顧客需求由生產(chǎn)方轉(zhuǎn)為裝配，保證相同規(guī)格插頭插座不會(huì)誤插。以使相同品種

• 汽車行業(yè)中使用航空插頭出現(xiàn)的電氣故障原由以及解決方法

  汽車產(chǎn)業(yè)使用航空插頭出現(xiàn)電氣故障主要是由于線纜和端子的連接問(wèn)題引發(fā)的。汽車配線系統(tǒng)選用的連接方式是壓接，是將端子連接到線纜上，壓接是一種普遍的連接方法，和焊接法相比，壓接經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，也簡(jiǎn)單易操作，而且壓接的可靠性比焊接的高。但是線纜和端子連接時(shí)也會(huì)出現(xiàn)電氣故障。為解決這一故障，需要加強(qiáng)新型壓接技術(shù)。 為了加強(qiáng)壓接技術(shù)，航空插頭制造商投入大量精力致力于改善端子夾頭的幾何形狀。新研制的新型壓接技術(shù)是一

• 探討一下關(guān)于航空插頭的應(yīng)用領(lǐng)域和各種性能優(yōu)勢(shì)

  不可否認(rèn)的是，現(xiàn)在的世界，確實(shí)是智能化的，但是，我們也忽視不了能源資源的提供，而電力作為一種現(xiàn)在生活的主要能源是不能夠被忽視的，現(xiàn)在，航空插頭的出現(xiàn)較是加深了電力的使用，在各個(gè)行業(yè)、各個(gè)領(lǐng)域內(nèi)，我們都會(huì)用到傳感器、連接器來(lái)進(jìn)行信號(hào)的傳輸，尤其是，現(xiàn)在的汽車行業(yè)這么發(fā)達(dá)，到處也都是被利用的連接器，而航空插頭較是我們生活中不可缺少的一部分。 說(shuō)到連接器的應(yīng)用領(lǐng)域，真的是數(shù)不完的，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，這個(gè)趨