抵母河大橋通車檢測（懸索橋）

時(shí)間：2019-04-22作者：江蘇泰之特物聯(lián)科技股份有限公司瀏覽：88

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• 詞條

  詞條說明

• 青神岷江大橋長期性能監(jiān)測

  一、項(xiàng)目簡介 青神岷江大橋位于青神縣城關(guān)鎮(zhèn)以東約2公里處，全橋長340.5米。中間主橋?yàn)?孔70米鋼筋混凝土箱形肋拱，兩岸各設(shè)1孔16米的鋼筋混凝土空心板引橋。橋面凈空為凈9+2*2米人行道，設(shè)計(jì)荷載汽車—20級，掛車-100。 主拱圈為兩片單室箱形拱肋，肋間距6.4米，拱軸線為等截面懸鏈線，拱軸系數(shù)1.756，矢跨比1：8，肋高1.55米，肋寬1.8米，腹板厚0.16米，**底板厚0.2米。在拱腳

• 泰州大橋索夾振動監(jiān)測

  一、項(xiàng)目簡介 泰州大橋?yàn)槿煽玟撓淞簯宜鳂?，中跨設(shè)置吊索，邊跨未設(shè)置吊索，吊索采用銷鉸式，上端通過叉形耳板與索夾連接，索夾分有吊索索夾和無吊索索夾，全橋共分為10種類型SJ1-SJ10。SJ1-SJ8為有吊索索夾，SJ1對應(yīng)1號吊點(diǎn)，SJ2對應(yīng)2號吊點(diǎn)，其余根據(jù)受力需要分為6組；SJ9索夾位于無吊索區(qū)，起夾緊主纜和支撐主纜檢修道的作用；SJ10位于主索鞍兩側(cè)和主纜入錨處，起到封閉主纜的作用。 二

• 中航工業(yè)某型無人機(jī)飛參測試

  一、項(xiàng)目簡介 滿足飛機(jī)上模擬量、離散量等信號的在線采集與分析。可用于飛機(jī)科研及生產(chǎn)階段發(fā)動機(jī)系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、機(jī)電系統(tǒng)等設(shè)計(jì)性驗(yàn)證試驗(yàn)，并能夠?qū)︼w機(jī)供電電源品質(zhì)和狀態(tài)進(jìn)行在線監(jiān)測。 二、測試設(shè)備 TST5910多通道參數(shù)綜合采集器 TSTDAS動態(tài)信號測試分析系統(tǒng)軟件 工控機(jī) 三、測試內(nèi)容 移動式組合系統(tǒng)設(shè)計(jì)，滿足室外高溫環(huán)境下對現(xiàn)場高壓的交/直流電源的高精度數(shù)據(jù)的采集與監(jiān)測。

• 京杭運(yùn)河特大橋健康監(jiān)測系統(tǒng)

  一、項(xiàng)目簡介 京杭運(yùn)河特大橋位于揚(yáng)州市啟揚(yáng)高速公路，樁號 K237+508，橋長 1118.2m，跨徑組成為（9×50）m 逐孔澆注等截面預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁+（75+120+75）m 變截面預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁+（13×30）m 裝配式部分預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，主橋中墩采用空心薄壁墩，其它墩采用柱式墩，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁。橋梁通車時(shí)間為 2003 年 10 月，設(shè)計(jì)荷載為汽車-** 20 級，掛-120；橋梁