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詞條說明
典型故障,振動(dòng)分析儀最高分析頻率設(shè)定值參考
1.轉(zhuǎn)子不平衡: 較高分析頻率,低轉(zhuǎn)速:200Hz;高轉(zhuǎn)速:400Hz. 2.不對中: 較高分析頻率,低轉(zhuǎn)速:200Hz;高轉(zhuǎn)速:1000Hz. 3.機(jī)械松動(dòng): 較高分析頻率,低轉(zhuǎn)速:200Hz;高轉(zhuǎn)速:1000Hz. 4.轉(zhuǎn)子或軸裂紋: 較高分析頻率;低轉(zhuǎn)速:200Hz;高轉(zhuǎn)速:1000Hz. 5.動(dòng)**承間隙過大: 較高分析頻率:低轉(zhuǎn)速:200Hz;高轉(zhuǎn)速: 1000Hz. 6.油膜振蕩: 較
橋梁結(jié)構(gòu)安全是保證橋梁安全運(yùn)營的重要前提,隨著我國大跨度橋梁建設(shè)的不斷發(fā)展,橋梁的安全性越來越為社會各界所關(guān)注,橋梁結(jié)構(gòu)的安全檢測一般包括以下兩個(gè)方面。 橋梁結(jié)構(gòu)的狀態(tài)監(jiān)測 橋梁結(jié)構(gòu)在線監(jiān)測分為連續(xù)監(jiān)測和定期監(jiān)測兩種,主要監(jiān)測內(nèi)容包括表面形貌監(jiān)測、強(qiáng)度監(jiān)測、性能趨向監(jiān)測、溫度監(jiān)測、聲學(xué)監(jiān)測和振動(dòng)監(jiān)測等,對于不同的監(jiān)測對象,受其工作性能控制因素的不同,橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測的物理參數(shù)也各不相同,其中振動(dòng)和噪聲
加速度傳感器負(fù)責(zé)對動(dòng)車組的失穩(wěn)、車廂舒適度和走行部件健康狀態(tài)進(jìn)行檢測,廣泛應(yīng)用于軌道交通系統(tǒng)。 “要保證動(dòng)車組高速平穩(wěn)行駛,首先要由加速度傳感器對來自X(軸)、Y(徑)和Z(垂)向的應(yīng)力進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測,并將電信號傳輸給列車指揮系統(tǒng)。”北京交通大學(xué)教授秦勇告訴科技日報(bào)記者,加速度敏感器件負(fù)責(zé)完成電信號的傳輸,是**加速度傳感器中的**部件。 科技日報(bào)記者在采訪中了解到,由于我國傳感器產(chǎn)業(yè)長期處于產(chǎn)業(yè)鏈
連日來,為了強(qiáng)化城區(qū)橋梁安全管理,東??h住建局組織專業(yè)人員對城區(qū)橋梁開始體檢,完善橋梁“健康檔案”,及時(shí)了解橋梁運(yùn)行狀態(tài),進(jìn)行針對維修和維護(hù),**市民出行安全。 據(jù)了解,因氣候、交通狀況等原因影響,橋梁使用一定時(shí)間后,可能出現(xiàn)裂縫、變形、破損等情況,給橋梁安全帶來影響,需通過橋梁檢查來及時(shí)進(jìn)行針對維修和維護(hù)。橋梁檢查的種類分為經(jīng)常性檢查、定期檢查和特殊檢查三種,本次開展的是橋梁常規(guī)定期檢查,通過檢
公司名: 江蘇泰斯特電子設(shè)備制造有限公司
聯(lián)系人: 臧莉
電 話: 0523-84126515
手 機(jī): 13615184088
微 信: 13615184088
地 址: 江蘇泰州靖江市靖江市城北園區(qū)孤山中路9號
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網(wǎng) 址: tstqwe.b2b168.com
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