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詞條說明
1.轉(zhuǎn)子不平衡: 較高分析頻率,低轉(zhuǎn)速:200Hz;高轉(zhuǎn)速:400Hz. 2.不對中: 較高分析頻率,低轉(zhuǎn)速:200Hz;高轉(zhuǎn)速:1000Hz. 3.機械松動: 較高分析頻率,低轉(zhuǎn)速:200Hz;高轉(zhuǎn)速:1000Hz. 4.轉(zhuǎn)子或軸裂紋: 較高分析頻率;低轉(zhuǎn)速:200Hz;高轉(zhuǎn)速:1000Hz. 5.動**承間隙過大: 較高分析頻率:低轉(zhuǎn)速:200Hz;高轉(zhuǎn)速: 1000Hz. 6.油膜振蕩: 較
加速度傳感器負(fù)責(zé)對動車組的失穩(wěn)、車廂舒適度和走行部件健康狀態(tài)進行檢測,廣泛應(yīng)用于軌道交通系統(tǒng)。 “要保證動車組高速平穩(wěn)行駛,首先要由加速度傳感器對來自X(軸)、Y(徑)和Z(垂)向的應(yīng)力進行實時監(jiān)測,并將電信號傳輸給列車指揮系統(tǒng)?!北本┙煌ù髮W(xué)教授秦勇告訴科技日報記者,加速度敏感器件負(fù)責(zé)完成電信號的傳輸,是**加速度傳感器中的**部件。 科技日報記者在采訪中了解到,由于我國傳感器產(chǎn)業(yè)長期處于產(chǎn)業(yè)鏈
橋梁結(jié)構(gòu)安全是保證橋梁安全運營的重要前提,隨著我國大跨度橋梁建設(shè)的不斷發(fā)展,橋梁的安全性越來越為社會各界所關(guān)注,橋梁結(jié)構(gòu)的安全檢測一般包括以下兩個方面。 橋梁結(jié)構(gòu)的狀態(tài)監(jiān)測 橋梁結(jié)構(gòu)在線監(jiān)測分為連續(xù)監(jiān)測和定期監(jiān)測兩種,主要監(jiān)測內(nèi)容包括表面形貌監(jiān)測、強度監(jiān)測、性能趨向監(jiān)測、溫度監(jiān)測、聲學(xué)監(jiān)測和振動監(jiān)測等,對于不同的監(jiān)測對象,受其工作性能控制因素的不同,橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測的物理參數(shù)也各不相同,其中振動和噪聲
一、項目簡介 常熟大福(中國)吊具部分結(jié)構(gòu)進行了重新切割焊接,部分應(yīng)力**過了設(shè)計極限,通過測試吊具各部分的應(yīng)變是否滿足設(shè)計值,判斷是否需要重新設(shè)計。 二、測試設(shè)備 TZT3826F-L靜態(tài)應(yīng)變儀 應(yīng)變片 TZTDAS信號測試分析系統(tǒng)軟件 筆記本電腦 三、測試內(nèi)容 在吊具的主要受力部位,安裝應(yīng)變片,連接到儀器端,在起吊的過程中記錄各測點的應(yīng)變值
公司名: 江蘇泰斯特電子設(shè)備制造有限公司
聯(lián)系人: 臧莉
電 話: 0523-84126515
手 機: 13615184088
微 信: 13615184088
地 址: 江蘇泰州靖江市靖江市城北園區(qū)孤山中路9號
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網(wǎng) 址: tstqwe.b2b168.com
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