萬向聯(lián)軸器與平板的區(qū)別

時(shí)間：2013-01-04作者：泊頭市友盛聯(lián)軸器有限公司瀏覽：40

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• 詞條

  詞條說明

• 選購(gòu)聯(lián)軸器時(shí)需要提供哪些尺寸

  友盛聯(lián)軸器教您在訂購(gòu)聯(lián)軸器時(shí)，若您需要的聯(lián)軸器是標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器的話，則主要提供給我們的數(shù)據(jù)有半聯(lián)軸器的軸孔直徑和長(zhǎng)度。若您需要的聯(lián)軸器并非標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器的話，則需要提供給我們除了半聯(lián)軸器的軸孔直徑和長(zhǎng)度以外，其他不同于標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器的標(biāo)準(zhǔn)的尺寸，如鍵槽的鍵深和鍵寬，大外徑和小外徑等等。 ?????? 還有另一種情況，若您需要的聯(lián)軸器有圖紙的話，則要

• 聯(lián)軸器內(nèi)外齒圈不能正常的嚙合的原因

  聯(lián)軸器內(nèi)外齒圈不能正常的嚙合的原因： ?????? 齒式聯(lián)軸器如果在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)了較大的誤差，就會(huì)造成內(nèi)齒圈和外齒圈不能正常的嚙合，這也是因?yàn)閮蓚€(gè)軸不在同一水平線上，且同軸度誤差較大，**過了行業(yè)規(guī)定的補(bǔ)償范圍，局部接觸的只有內(nèi)外齒的部分，同時(shí)還會(huì)出現(xiàn)附加力矩，軸向力矩是承載這個(gè)附加力矩的重要形式。 ? 通常這個(gè)附加力矩會(huì)作用

• 聯(lián)軸器軸孔沉孔的選擇

  友盛分析選用聯(lián)軸器時(shí),軸孔選擇是否帶有沉孔主要看這個(gè)軸能不能有軸向竄動(dòng),需不需要軸向拉緊或者安裝空間等因素. ?????? 聯(lián)軸器的軸孔形式有三種：Y型、J型、Z型。 Y型軸孔是長(zhǎng)圓柱形軸孔。 J型軸孔分J型和J1型，J型是有沉孔的短圓柱形軸孔，J1型式是無沉孔的短圓柱形軸孔。 Z型軸孔分Z型和Z1型，Z型是有沉孔的短圓錐形軸孔，Z1型

• 友盛聯(lián)軸器分析減速機(jī)的裝配技術(shù)要求

  1.減速機(jī)的組裝、部裝以及總裝一定要按裝配工藝順序進(jìn)行。不能發(fā)生工藝干涉，如軸中間的齒輪還沒裝，便現(xiàn)把軸端的軸承裝配。 2、未經(jīng)技術(shù)檢查科檢查合格、驗(yàn)收、未打印和油漆未干的零件一概不準(zhǔn)裝配。 3、任何相互配合的表面盡量不要在裝配時(shí)修正，要求配作零件、象鍵和鍵槽的修配除外。 4、滾動(dòng)軸承在裝到軸上之前應(yīng)先在油中預(yù)熱80-100攝氏度，并要做熱膨脹計(jì)算，力的傳遞應(yīng)通過滾動(dòng)軸承的內(nèi)環(huán)，裝配時(shí)將未打印的