如何打造車網(wǎng)互動型光儲充檢一體化平臺

時(shí)間：2025-02-24作者：安科瑞電氣股份有限公司瀏覽：111

安科瑞電氣股份有限公司專注于物聯(lián)網(wǎng)儀表,無線測溫裝置,邊緣計(jì)算網(wǎng)關(guān),預(yù)付費(fèi)電表,電力監(jiān)控系統(tǒng),能耗監(jiān)測系統(tǒng),能源物聯(lián)網(wǎng)云平臺,企業(yè)微電網(wǎng)能效管理平臺,企業(yè)微電網(wǎng)解決方案,助力實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰,碳中和等, 歡迎致電 18721098757

• 詞條

  詞條說明

• 中國建筑學(xué)會建筑電氣分會 2022年學(xué)術(shù)年會

  2022年8月5-6日，由中國建筑學(xué)會建筑電氣分會和華東建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司主辦的中國建筑學(xué)會建筑電氣分會2022年學(xué)術(shù)年會在成都環(huán)球融創(chuàng)天堂洲際酒店成功舉辦。?本次大會為期2天，匯聚了來自全國各地設(shè)計(jì)院專家、理事代表及建筑電氣領(lǐng)域企業(yè)代表等 200 多余人到會。中國建筑學(xué)會建筑電氣分會理事長沈育祥、全國建筑電氣設(shè)計(jì)技術(shù)協(xié)作及情報(bào)交流網(wǎng)副理事長郭曉巖、中國勘察設(shè)計(jì)協(xié)會電氣分會會長歐陽東

• 淺談安科瑞電力智能運(yùn)維在高速鐵路電力系統(tǒng)的應(yīng)用分析

  摘? 要：高速鐵路電力智能運(yùn)維管理系統(tǒng)采用終端感知層、系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)層、系統(tǒng)平臺層的三層網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)模式，通過集成網(wǎng)關(guān)，共享通信傳輸設(shè)備，利用鐵路專用運(yùn)維傳輸網(wǎng)絡(luò)通道將各類監(jiān)測數(shù)據(jù)上傳至運(yùn)維管理平臺數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)分析，建立了統(tǒng)一的智能運(yùn)維建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、一體化共享的運(yùn)維管理平臺，實(shí)現(xiàn)了鐵路全線電力在線監(jiān)測、智能化預(yù)報(bào)警及故障的智能化判斷定位，大大提高了鐵路電力設(shè)施的運(yùn)行維護(hù)管理效率，充分**了供電的可靠性

• 【能效管理】安科瑞變電站綜合自動化系統(tǒng)在山東某科技有限公司的應(yīng)用

  摘要：現(xiàn)如今，各領(lǐng)域不斷的進(jìn)步，促進(jìn)電力電網(wǎng)的快速發(fā)展，人們對電力系統(tǒng)運(yùn)行的安全性以及穩(wěn)定性的要求越來越高，而微機(jī)保護(hù)裝置能夠?qū)﹄娏ο到y(tǒng)的運(yùn)行起到有效的保護(hù)作用。本文介紹的微機(jī)保護(hù)裝置，可以針對35kV配電工程中不同保護(hù)對象提供對應(yīng)的保護(hù)功能，并且通過變電站綜合自動化系統(tǒng)采集相關(guān)遙測、遙信數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)控，能大大提高變電站運(yùn)行的可靠性、安全性、提高供電質(zhì)量，有利于實(shí)現(xiàn)變電站綜合自動化，實(shí)現(xiàn)無人或少人值

• 【能效分析】安科瑞企業(yè)微電網(wǎng)能效管理平臺在某食品加工廠35kV變電站應(yīng)用分析

  摘要：35kV變電站的日常運(yùn)維需要大量的人力物力，通常35kV變電站會設(shè)有變電站綜自自動化系統(tǒng)與低壓電力監(jiān)控系統(tǒng)，多套系統(tǒng)應(yīng)用造成運(yùn)維人員的負(fù)擔(dān)，而Acrel-EMS企業(yè)微電網(wǎng)能效管理平臺集測量、控制、保護(hù)及通信等功能于一身，正是解決運(yùn)維資源嚴(yán)重不足現(xiàn)狀的出路，針對不同硬件設(shè)備管理監(jiān)控的需求，Acrel-EMS企業(yè)微電網(wǎng)能效管理平臺可以對規(guī)約進(jìn)行現(xiàn)場實(shí)時(shí)添加，從而簡化變電站二次接線并切實(shí)降低運(yùn)維成