電動(dòng)車逆變器的作用及工作原理

時(shí)間：2020-01-05作者：雙新電器（鄭州）制造有限公司瀏覽：2266

雙新電器（鄭州）制造有限公司專注于小區(qū)充電站,電動(dòng)車充電站,快速充電站,逆變器,智能充電機(jī)等

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  詞條說明

• 國內(nèi)外純電動(dòng)汽車發(fā)展概況

  ? 《國內(nèi)外純電動(dòng)汽車發(fā)展概況》 中國在發(fā)展純電動(dòng)汽車時(shí)，可以借鑒國外電動(dòng)汽車的發(fā)展模式。美國方面，日產(chǎn)公司已在美國建立了年產(chǎn)20萬輛的純電動(dòng)汽車生產(chǎn)線，此外，很多美國本土公司也在建立純電動(dòng)汽車網(wǎng)絡(luò)。 在歐洲，法國是較早生產(chǎn)電動(dòng)汽車和建設(shè)網(wǎng)絡(luò)的國家，在巴黎市區(qū)可看到純電動(dòng)的公交車和環(huán)衛(wèi)車，大量采用換電池的模式。 在國內(nèi)，2003年，北京理工大學(xué)在北京建立了一個(gè)公交充電站2008年，北京為

• 電動(dòng)汽車充電站在未來將普及

  **對環(huán)境保護(hù)的意識(shí)越來越強(qiáng)烈，現(xiàn)在都提倡綠色環(huán)保理念，各個(gè)行業(yè)都在進(jìn)行節(jié)能環(huán)保的新開發(fā)和新研究，汽車的尾氣排放量污染空氣質(zhì)量，對環(huán)保非常不利，各國都在研發(fā)電動(dòng)汽車，而一些大的電站也在研發(fā)電動(dòng)汽車充電站，這也為電動(dòng)汽車的推廣提供了有利條件，充點(diǎn)的便捷性也是消費(fèi)者購買電動(dòng)汽車的考慮因素。為了提倡消費(fèi)者購買電動(dòng)汽車，在國家的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，對購買插電式電動(dòng)車和純電動(dòng)車的消費(fèi)者分別額外給予3萬元和6萬

• 雙新電器小區(qū)電動(dòng)車充電站合作方案

  為了響應(yīng)低碳、環(huán)保、綠色健康的號(hào)召，現(xiàn)在很多人都選擇電動(dòng)車作為代步工作，低碳、輕便又比自 行車較*、省力。隨著電動(dòng)車逐漸的普及，電動(dòng)車充電問題與物業(yè)方安全管理的矛盾也日益尖銳。 隨著電動(dòng)車的劇增，充電量的加大，很多住在二樓以上的人充電就是從家里扯根電線牽下來充電，這使得物業(yè)的管理者焦頭爛額。為方便物業(yè)的管理，電動(dòng)車主又得以方便及時(shí)的充電，雙新電器（鄭州）制造有限公司研發(fā)出了小區(qū)投幣（刷卡）充電站

• 蓄電池充電機(jī)介紹及常見故障處理

  雙新電器(鄭州)制造有限公司溫馨提醒，蓄電池充電機(jī)也就是我們常說的變壓器，它是根據(jù)電磁感應(yīng)原理制成的一種變換交流電壓的設(shè)備。變壓器一般有初線和次級兩個(gè)互相獨(dú)立繞組，這兩個(gè)繞組共用一個(gè)鐵芯。變壓器初級繞組接通交流電源，在繞組內(nèi)流過交變電流產(chǎn)生磁勢，于是在閉合鐵芯中就有交變磁通。初、次級繞組切割磁力線，在次級就能感應(yīng)出相同頻率的交流電。變壓器的初，次級繞組的匝數(shù)比等于電壓比。如一個(gè)變壓器的初級繞組是