詞條
詞條說(shuō)明
一、鍍鈦加工涂層的特性1、硬度鍍鈦加工涂層后帶來(lái)的高外表硬度是行進(jìn)刀具壽數(shù)的最佳方法之一。一般來(lái)說(shuō),資料或外表的硬度越高,刀具的壽數(shù)越長(zhǎng)。氮碳化鈦(TiCN)涂層比氮化鈦(TiN)涂層具有更高的硬度。因?yàn)樵黾恿撕剂?,鍍鈦加工使TiCN涂層的硬度行進(jìn)了33%,其硬度改動(dòng)規(guī)劃約為Hv3000~4000。2、鍍鈦加工涂層后的耐磨性耐磨性是指涂層抵擋磨損的才華。盡管某些工件資料自身硬度可能并不太高,但在
金剛石穩(wěn)定性金剛石化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定,具有耐酸性和耐堿性,高溫下不與濃HF、HCl、HNO3作用,只在Na2CO3、NaNO3、KNO3的熔融體中,或與K2Cr2O7和H2SO4的混合物一起煮沸時(shí),表面會(huì)稍有氧化;在O、CO、CO2、H、Cl、H2O、CH4的高溫氣體中腐蝕。金剛石還具有非磁性、不良導(dǎo)電性、親油疏水性和摩擦生電性等。唯Ⅱb型金剛石具良好的半導(dǎo)體性能。根據(jù)金剛石的氮雜質(zhì)含量和熱、電、光學(xué)性
【專業(yè)汽車零配件涂層加工】汽車零配件氣缸檢測(cè)
汽車零配件氣缸檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸密封性檢測(cè)結(jié)果怎么分析。影響氣缸密封性的因素有七個(gè),主要有氣缸的磨損、活塞環(huán)損壞、活塞磨損、氣門(mén)座的損壞,氣門(mén)導(dǎo)管磨損、氣缸墊損壞、氣門(mén)間隙等幾個(gè)方面的問(wèn)題。常用的診斷方法有哪些呢?主要有測(cè)量汽缸壓力、曲軸箱竄氣量、汽缸漏氣量以及漏氣率,進(jìn)氣管真空度、汽缸活塞組因磨損過(guò)大所引起的異響的振動(dòng)測(cè)量,曲軸箱內(nèi)的磨損金屬是顆粒含量的測(cè)定。對(duì)于汽缸壓縮壓力的測(cè)量來(lái)說(shuō),主要是四沖程
五金沖壓成型沖壓模具在生產(chǎn)過(guò)程中由于承受很大的沖擊力,從而使模具很容易產(chǎn)生崩角、拉傷,模具壽命短,造成產(chǎn)品出現(xiàn)毛刺、拉傷、起皺、開(kāi)裂。XR-S涂層具有的高硬度及自潤(rùn)滑性是五金沖壓模具最理想的防護(hù)涂層,它適用于所有的五金沖裁、拉伸及折彎行業(yè)。XR-S涂層的優(yōu)勢(shì):.延長(zhǎng)模具使用壽命.減少產(chǎn)品報(bào)廢率,降低生產(chǎn)成本。.減少修模與停機(jī)時(shí)間。.減少產(chǎn)品后加工工序,節(jié)省人力物力。XR-S涂層實(shí)用于:.高強(qiáng)度材料
公司名: 馬鞍山德耐納米科技有限公司
聯(lián)系人: 蔣文龍
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地 址: 安徽馬鞍山雨山區(qū)九華西路1366號(hào)6棟101
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