詞條
詞條說(shuō)明
一、鍍鈦加工涂層的特性1、硬度鍍鈦加工涂層后帶來(lái)的高外表硬度是行進(jìn)刀具壽數(shù)的最佳方法之一。一般來(lái)說(shuō),資料或外表的硬度越高,刀具的壽數(shù)越長(zhǎng)。氮碳化鈦(TiCN)涂層比氮化鈦(TiN)涂層具有更高的硬度。因?yàn)樵黾恿撕剂?,鍍鈦加工使TiCN涂層的硬度行進(jìn)了33%,其硬度改動(dòng)規(guī)劃約為Hv3000~4000。2、鍍鈦加工涂層后的耐磨性耐磨性是指涂層抵擋磨損的才華。盡管某些工件資料自身硬度可能并不太高,但在
? ? 涂層(coating)是涂料一次施涂所得到的固態(tài)連續(xù)膜,是為了防護(hù),絕緣,裝飾等目的,涂布于金屬,織物,塑料等基體上的塑料薄層。涂料可以為氣態(tài)、液態(tài)、固態(tài),通常根據(jù)需要噴涂的基質(zhì)決定涂料的種類(lèi)和狀態(tài)。? ?馬鞍山德耐納米科技有限公司建于2014年成立以來(lái),始終依靠自主創(chuàng)新、堅(jiān)持以科技打造、以質(zhì)量開(kāi)拓市場(chǎng)、靠信用樹(shù)立形象,本著“客戶(hù),誠(chéng)信至上”的原則,
【專(zhuān)業(yè)汽車(chē)零配件涂層加工】汽車(chē)零配件氣缸檢測(cè)
汽車(chē)零配件氣缸檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸密封性檢測(cè)結(jié)果怎么分析。影響氣缸密封性的因素有七個(gè),主要有氣缸的磨損、活塞環(huán)損壞、活塞磨損、氣門(mén)座的損壞,氣門(mén)導(dǎo)管磨損、氣缸墊損壞、氣門(mén)間隙等幾個(gè)方面的問(wèn)題。常用的診斷方法有哪些呢?主要有測(cè)量汽缸壓力、曲軸箱竄氣量、汽缸漏氣量以及漏氣率,進(jìn)氣管真空度、汽缸活塞組因磨損過(guò)大所引起的異響的振動(dòng)測(cè)量,曲軸箱內(nèi)的磨損金屬是顆粒含量的測(cè)定。對(duì)于汽缸壓縮壓力的測(cè)量來(lái)說(shuō),主要是四沖程
汽車(chē)噴油嘴的作用是什么給引擎噴油。從燃油路徑來(lái)看,首先燃油泵浦自油箱中將油料送至輸油管中,輸油管再將油料送至油軌內(nèi);而油軌由調(diào)壓閥來(lái)控制燃油壓力,并且確保送至各缸的燃油壓力皆能相同。另一方面,調(diào)壓閥也會(huì)借著泄壓將過(guò)多的油料送至回油管而流回油箱中。而噴油嘴一端連接于油軌上,引擎ECU根據(jù)引擎運(yùn)轉(zhuǎn)狀況會(huì)對(duì)噴油嘴下達(dá)噴油指令,噴油量是由燃油壓力及噴油嘴噴油時(shí)間所決定。燃油壓力在油軌處已由調(diào)壓閥所控制,而
公司名: 馬鞍山德耐納米科技有限公司
聯(lián)系人: 蔣文龍
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