吊裝時(shí)吊裝帶過程打結(jié)使用的危害

時(shí)間：2020-09-03作者：河北冀力索具有限公司瀏覽：141

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• 詞條

  詞條說明

• 壓痕對(duì)于捆綁帶栓緊器的影響

  在使用捆綁帶栓緊器捆綁物體前，均會(huì)對(duì)拉緊器織帶部分進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)磨損或者破口等現(xiàn)象是不可以繼續(xù)使用的。但是在查看拉緊器綁帶時(shí)會(huì)出現(xiàn)一些，由于放置及運(yùn)輸?shù)仍蚨斐傻睦墡汉?，?duì)于此類現(xiàn)象栓緊器生產(chǎn)廠家給出了這樣的建議。 首先在查看五公分拉緊器時(shí)如織帶部分只是壓制造成的痕跡，那么此時(shí)的栓緊器是可以繼續(xù)使用的，并且經(jīng)過試驗(yàn)證明這些壓痕并不會(huì)對(duì)拉緊器的使用力造成影響。 其次如發(fā)現(xiàn)五噸拉緊器綁帶部分的

• 吊裝帶出現(xiàn)吊裝事故時(shí)標(biāo)簽的用途

  在吊裝帶起吊物體時(shí)出現(xiàn)吊裝事故后，可根據(jù)扁平吊裝帶標(biāo)簽上的信息，進(jìn)行檢測(cè)所使用的合成纖維吊裝帶是否合格。所以在白色吊裝帶使用過程中一定要注意標(biāo)簽的保護(hù)。避免在需要時(shí)出現(xiàn)丟失或者磨損的現(xiàn)象。 因起重吊裝帶原因造成的吊裝事故，并且由保險(xiǎn)公司理賠時(shí)需要核驗(yàn)白色吊裝帶標(biāo)簽內(nèi)容的，主要有以下幾點(diǎn)， 1.丙綸吊裝帶的承載噸位不合格，標(biāo)簽標(biāo)記為額定載荷10噸，安全系數(shù)四倍時(shí)。可實(shí)際按照吊裝要求進(jìn)行吊裝8.5噸的

• 起重卸扣與起重吊裝帶技術(shù)參數(shù)分析

  起重吊裝帶統(tǒng)稱為吊裝帶，**執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)號(hào)是EN1492-2:2000,國內(nèi)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)號(hào)是：JB/T8521-2007。合格的吊裝帶無論是哪一個(gè)數(shù)據(jù)都符合里邊的各項(xiàng)參數(shù)，從寬度、厚度、顏色到制作工藝以及檢測(cè)項(xiàng)目無一不例外。 起重卸扣又稱為卸甲、卡扣或者卡環(huán)。是連接起重吊裝帶使用的重要連接環(huán)。卸扣的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)有點(diǎn)多，**上的劃分就有歐洲標(biāo)準(zhǔn)、美標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)或者日本標(biāo)準(zhǔn)等都不相同，但是目前國內(nèi)卸扣所依據(jù)的是《一般起

• 成品拉緊器的兩個(gè)長度

  在選擇使用拉緊器作為捆綁工具來捆綁固定物體前，首先需要對(duì)栓緊器規(guī)格型號(hào)有一個(gè)詳細(xì)的了解，因?yàn)橹挥羞@樣才不會(huì)造成因不了解捆綁器而帶來的麻煩。然而現(xiàn)實(shí)總是這樣怕什么來什么，在栓緊器使用反饋中因不了解選擇錯(cuò)誤明顯的就是拉緊器長度，而今天吊裝帶生產(chǎn)廠家對(duì)優(yōu)質(zhì)捆綁帶的長度進(jìn)行了以下劃分，希望讓大家對(duì)捆綁器有一個(gè)較深入的了解。 根據(jù)反饋選擇錯(cuò)誤的捆綁帶信息顯示，多數(shù)人在選擇捆綁帶規(guī)格型號(hào)時(shí)會(huì)將織帶的長度誤認(rèn)為