KOYO圓錐滾子軸承對(duì)使用環(huán)境的要求

時(shí)間：2020-01-05作者：昆山德瑞精工軸承有限公司瀏覽：457

昆山德瑞精工軸承有限公司專注于進(jìn)口軸承等

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  詞條說明

• IKO軸承相關(guān)的知識(shí)

  1. 深溝球軸承裝在軸上后，在軸承的軸向游隙范圍內(nèi)，可限制軸或外殼兩個(gè)方向的軸向位移，因此可在雙向作軸向定位。此外，該類軸承還具有一定的調(diào)心能力，當(dāng)相對(duì)于外殼孔傾斜 2′～ 10′時(shí)，仍能正常工作，但對(duì)軸承壽命有一定影響。 2. IKO軸承室的密封裝置是防止來自外部的塵埃、水分、金屬粉末等有害物的侵入，防止IKO軸承內(nèi)的潤滑脂泄露。對(duì)任何運(yùn)轉(zhuǎn)條件，都**始終起到密封防塵的目的。同時(shí)，可以是軸承拆

• 軸承在汽車上應(yīng)用范圍廣

  由于使用范圍廣泛， 決定了軸承品種的多樣性和復(fù)雜性。軸承制造業(yè)是精密的基礎(chǔ)件制造業(yè)，它的精度以0.001毫米來衡量， 而普通機(jī)械零件的制造公差一般只有0.01毫米。 轎車上使用軸承的零部件總成件有：發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、水泵、離合器、變速器、差速器、轉(zhuǎn)向器、空調(diào)機(jī)等。軸承類型主要是小型深溝球軸承、圓錐滾子軸承、圓柱滾子軸承、角接觸球軸承和滾針軸承等。配套的各類型軸承比例為：深溝球軸承占27%，圓錐軸承

• 雙列角接觸球軸承與單列角接觸球軸承

  雙列角接觸球軸承[接觸角40°]，該種軸承用以承受較大的徑向和軸向聯(lián)合負(fù)荷，極限轉(zhuǎn)速較高，為非分離型軸承，與單列角接觸球軸承相比，具有較好的剛性，能承受雙向軸向負(fù)荷。該種軸承可與軋機(jī)上使用的四列圓柱滾子軸承配套使用，用以限制工作輥的軸向位移，也可與其他軸承配套作為軋輥的定位軸承使用。 單列角接觸球軸承[接觸角35°]，該種軸承為可分離型軸承，其鋼球和套圈四點(diǎn)接觸，可承受徑向負(fù)荷和任一方向的軸向負(fù)

• 碳化物對(duì)軸承鋼的不利影響

  ??? 碳化物對(duì)軸承鋼有很多的危害，所以我們應(yīng)特別注意： ??????? 1.軸承在進(jìn)行熱處理時(shí)，它的猝火工藝是很難調(diào)整的。 ??????? 2.猝火工藝沒處理好的話過熱敏感性增加的話會(huì)出現(xiàn)猝火裂紋。 ??&