避免德國FAG軸承的啃傷

時間：2020-01-05作者：昆山德瑞精工軸承有限公司瀏覽：496

昆山德瑞精工軸承有限公司專注于進口軸承等

• 詞條

  詞條說明

• KOYO軸承激振產生原因

  KOYO軸承發(fā)生激振的原因有很多，主要針對以下幾種進行檢查： 1、因加載滾動體數量變化而產生的激振 當一個徑向負荷加載于KOYO軸承時，其承載負荷的滾動體數量在運行中會稍有變化，即：這引起了負荷方向的偏移。由此產生的振動是不可避免的，但可通過軸向預加載來減輕，加載于所有滾動體但是不適用于圓柱滾子軸承。 2、部件的波度 在KOYO軸承圈與軸承座或傳動軸之間密配合的情況下，軸承圈有可能與相鄰部件的外

• NTN帶座外球面球軸承潤滑脂的用量

  NTN帶座外球面球軸承里一般的潤滑脂填充量參考下面原則： (1)潤滑油的粘度是形成潤滑油膜的基本因素。在中轉速、中負荷和溫度不太高的工況下，選用中粘度潤滑油。在重負荷、低轉速和溫度較高的工況下，選用高粘度潤滑油或添加較壓抗磨劑的潤滑油。在低負荷、高轉速和低溫等工況下，選用低粘度潤滑油。 (2)在使用溫度范圍寬、輕負荷和高轉速，以及有其他特殊要求的工況下，選用合成潤滑油。 (3)以內燃機油為例，選

• INA軸承的油膜潤滑管理技術

  ??? 油膜INA軸承油的潤滑管理很重要，不容忽視。搞好潤滑管理，防止INA軸承、齒輪等摩擦運動部件的擦傷或燒結，防止和減少磨損，減少摩擦阻力，預防設備事故的發(fā)生，提高設備生產效率；節(jié)約能源，提高能源有效利用率，增加經濟效益，是潤滑管理工作的主要任務。 ?? 1、潤滑管理是一項**技術管理，應設專職潤滑技術管理人員，制訂潤滑管理制度，進行潤滑技術

• NSK關節(jié)軸承質量的檢查及應用

  ??? 用左手握住NSK軸承體內套, 右手撥動外套使其旋轉, 同時查聽關節(jié)軸承轉動時是否有雜音。由于大部分偽劣產品的生產條件都很落后, 有的甚至*是手工作坊操作, 因此在生產過程中難免會有沙子一類的雜質進入并存留在軸承體內, 在軸承旋轉時就會發(fā)出雜音, 這是偽劣產品與嚴格執(zhí)行生產標準并用機器加工制作的正廠產品之間較大的不同。 ???