航空障礙燈安裝需要幾根線

時間：2021-08-21作者：南京徐航航空設備有限公司瀏覽：297

南京徐航航空設備有限公司專注于航空障礙燈,防雷產品等

• 詞條

  詞條說明

• 航空障礙燈橋柱燈XH-155

  一、產品介紹 橋涵燈/橋柱燈是應用于橋梁上的助航燈具，其目的在于為船舶指明通過橋下的可航行通道，并減少與橋墩或橋梁上部結構相碰撞的可能性，以確保橋梁本身和船舶在橋下航行的安全。 總體來說，就是為**橋梁和船舶航行的安全，具有示位、警告危險、指示交通等功能，設置于橋梁上的航標。 橋涵燈通常為紅色，橋柱燈通常為綠色，另配套的控制系統(tǒng)具有光感控制器，即在夜晚和多霧天時自動開啟，白天自動關閉，可靠性強。

• 航空障礙燈安裝需要幾根線

  航空障礙燈作為特種設備，不僅要求嚴格，種類也比較繁多，甚至是接線方式都不一樣。目前主流市售的航空障礙燈，其接線方式大概有3鐘：雙線、單線和無線。 1、雙線 雙線并不是單純的只有火零線，而是指電源線+同步線，一個供電，一個采集同步信號。同步線可接可不接，當不接時，障礙燈單獨工作不受其他影響；同步線接好時，可實現(xiàn)多個障礙燈同步閃光。 2、單線 單線是指底部只有一根電源線，沒有同步線，這也是近幾年比較流

• 大型船用鋅合金犧牲陽極裝置

  大型船用陰極保護系統(tǒng)安裝完畢驗收使用后，之后要定期維護和檢查，對于犧牲陽極保護系統(tǒng)，應定期檢查犧牲陽極陽極溶解情況、機械損傷情況。這種檢查應當在塢修時進行，檢查發(fā)現(xiàn)如有下列情況，應對陰極保護系統(tǒng)進行維修或者更換犧牲陽極。 1、犧牲陽極使用過程中已脫落，應選用同原設計型號相同或者相近的的陽極進行安裝更換。 2、犧牲陽極嚴重消耗，而無法保證在下一次塢修時還能保證陰極保護防腐效果時，應及時更換犧牲陽極。

• 太陽能航空障礙燈的光強進行測試

  怎樣對太陽能航空障礙燈的光強進行測試，南京徐航給你分析如下： 航空障礙燈是為了提供航行警示作用，讓飛機航行過程能夠有效避開高層建筑物以免出現(xiàn)事故，所以針對不同高度的建筑對燈具的光強要求是不一樣，哪怎樣對太陽能航空障礙燈的光強進行測試？ 航空障礙燈的光強是否達到標準是會直接影響到飛行人員的判斷，為了避免事故的發(fā)生，合格的太陽能航空障礙燈的發(fā)光強度必須滿足障礙燈規(guī)范中的光強標準，下面南京徐航給大家分享