直線(xiàn)電機(jī)模組常見(jiàn)應(yīng)用行業(yè)總結(jié)

時(shí)間：2022-03-24作者：碧綠威自動(dòng)化（深圳）有限公司瀏覽：497

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• PBA有鐵芯直線(xiàn)電機(jī)應(yīng)用中需注意事項(xiàng)

  PBA有鐵芯直線(xiàn)電機(jī)的定子，本身具有較強(qiáng)磁性，因此在應(yīng)用時(shí)將會(huì)存在一些特異性的問(wèn)題，合理解決這些問(wèn)題將成為能否成功應(yīng)用的關(guān)鍵，具體應(yīng)用時(shí)需注意以下幾個(gè)方面：1、保證動(dòng)子與定子間的裝配尺寸。直線(xiàn)電機(jī)動(dòng)子與定子的間隙是重要參數(shù)，它的微小變化可以引起電機(jī)性能的很大改變，間隙過(guò)大將直接影響直線(xiàn)電機(jī)的出力情況，間隙過(guò)小可能會(huì)由于磁性吸附雜物對(duì)電機(jī)造成損壞。因此，在安裝時(shí)必須嚴(yán)格控制，保證電機(jī)正常使用。2、減

• 新能源車(chē)“動(dòng)力心臟”迎來(lái)新風(fēng)口

  作為新能源汽車(chē)**三電系統(tǒng)之一，電機(jī)占到整車(chē)**的5-10％，是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈較為**的零部件之一。隨著各國(guó)在新冠疫情之后發(fā)布強(qiáng)有力的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)刺激政策，行業(yè)得到迅速恢復(fù)，其中歐洲和中國(guó)地區(qū)2020年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量均突破新高，隨之而來(lái)的便是對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)需求的提升。2021年中國(guó)新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的裝機(jī)量將在2020年的基礎(chǔ)上翻倍，達(dá)到298.3萬(wàn)臺(tái)，2025年中國(guó)新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的出貨量將**

• 直線(xiàn)電機(jī)對(duì)比直線(xiàn)模組有哪些優(yōu)點(diǎn)

  隨著工業(yè)4.0時(shí)代的到來(lái)，隨著生產(chǎn)需求不斷提高，直線(xiàn)電機(jī)和直線(xiàn)電機(jī)模組在工業(yè)生產(chǎn)中得到廣泛應(yīng)用，也促使直線(xiàn)電機(jī)的技術(shù)不斷發(fā)展，那么直線(xiàn)電機(jī)相對(duì)于直線(xiàn)模組的優(yōu)勢(shì)是什么呢？1、高速度是直線(xiàn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)相對(duì)于直線(xiàn)模組的一個(gè)優(yōu)勢(shì)。2、直線(xiàn)電機(jī)要比直線(xiàn)模組精度高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。是直接直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)這樣就降低了運(yùn)動(dòng)慣量，提高了動(dòng)態(tài)響應(yīng)性能和定位精度。3、直線(xiàn)電機(jī)要比直線(xiàn)模組的噪音小，因?yàn)橹本€(xiàn)電機(jī)沒(méi)有離心力的約束，在運(yùn)動(dòng)時(shí)沒(méi)

• 直線(xiàn)電機(jī)推力波動(dòng)測(cè)試的方法

  直線(xiàn)電機(jī)對(duì)外輸出的量主要是推力，這也是直線(xiàn)電機(jī)和旋轉(zhuǎn)電機(jī)的重要的不同點(diǎn)之一。推力對(duì)于直線(xiàn)電機(jī)的重要性可以與力矩對(duì)旋轉(zhuǎn)電機(jī)的重要性相媲美。由于直線(xiàn)電機(jī)的理論、設(shè)計(jì)、制造和負(fù)載及干擾等諸多方面的原因，直線(xiàn)電機(jī)必然存在推力波動(dòng)。推力波動(dòng)能夠反映直線(xiàn)電機(jī)的運(yùn)行是否平穩(wěn)，因此，推力波動(dòng)是直線(xiàn)電機(jī)檢測(cè)的關(guān)鍵指標(biāo)參數(shù)。一種波動(dòng)測(cè)試解決的方案是在同一導(dǎo)軌上采用兩個(gè)同型號(hào)直線(xiàn)電機(jī)互為負(fù)載，通過(guò)對(duì)合適條件下所采集的推