CBN刀具對于汽車剎車盤的加工應(yīng)用

時間：2021-10-08作者：威士精密工具(上海)有限公司瀏覽：109

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  詞條說明

• 薄壁件硬車加工的解決方案

  振動是一種常見的機(jī)械運(yùn)動方式，指物體在平衡位置附近隨時間做往復(fù)運(yùn)動。振動也有具有危害性的一面，在車削加工時，振動會使得被加工工件的表面粗糙度增大，有時還會出現(xiàn)紋理，不能達(dá)到加工要求。 同時，一般隨著**次振動的產(chǎn)生，之后的加工也會伴隨著連續(xù)振動，使得整個加工過程每一道工序都會產(chǎn)生誤差，誤差的累計(jì)甚至?xí)?dǎo)致工件的報(bào)廢。 并且振動不僅對加工精度和加工質(zhì)量存在影響，還會對機(jī)器和刀具產(chǎn)生磨損，一旦發(fā)生這

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  眾所周知，目前大多數(shù)家用轎車的剎車方式都采用盤剎，即使用剎車盤進(jìn)行制動。不同于鼓剎，盤剎的散熱性能好，在高速制動狀態(tài)下不容易產(chǎn)生熱衰退，所以盤式剎車受到汽車制造商和廣大用戶的歡迎。 正常情況下，剎車盤應(yīng)該每隔6到8萬公里更換一次。剎車盤是汽車剎車系統(tǒng)中的易損件，隨著汽車行駛里程的增加，剎車盤也會不斷磨損。當(dāng)剎車盤磨損到一定程度后就需要對其進(jìn)行更換。每年剎車盤的更換和加工需求量隨著汽車保有量的增加

• 齒輪是如何加工的？ 齒輪加工技術(shù)要求

  在瞬息萬變的齒輪加工領(lǐng)域，選擇較高效、較準(zhǔn)確的加工方法和齒輪切削刀具顯得尤為重要。零件、生產(chǎn)工藝和批量大小都決定了刀具和齒輪加工方法的選擇。 在齒輪的軟加工階段，挑戰(zhàn)通常是獲得嚴(yán)格的尺寸公差。淬火階段的仔細(xì)準(zhǔn)備使硬零件的車削相對簡單，然后是齒輪的硬加工?？深A(yù)測的加工和良好的表面質(zhì)量對于車削硬零件至關(guān)重要。所有這些都應(yīng)該與高經(jīng)濟(jì)性相結(jié)合。 新的傳動設(shè)計(jì)電動運(yùn)輸將較大地改變齒輪加工，同時確保靈活性和

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  復(fù)雜的深孔加工越來越具有挑戰(zhàn)性。零件經(jīng)常要求附加特征，如非常小的孔粗糙度、內(nèi)室、孔徑變化、輪廓、槽、螺紋和變化的孔方向。為了有效地獲得這種公差小的孔，不僅需要豐富的經(jīng)驗(yàn)和研發(fā)資源，還需要功能能力強(qiáng)、應(yīng)用設(shè)施完善以及實(shí)質(zhì)性強(qiáng)的客戶參與進(jìn)來，共同為此奮斗。 深孔加工（DHM） 是一類由專為現(xiàn)有應(yīng)用設(shè)計(jì)的刀具主導(dǎo)的加工領(lǐng)域。深孔加工涉及許多不同的行業(yè)，但應(yīng)用較廣泛的是能源和航空航天行業(yè)。起初，深孔零件的