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詞條說明
公司主要有TX1TX系列老河口銑削頭、TA1TA系列鏜削頭、1TC系列鏜車頭、TZ1TZ系列鉆削頭、HJ1HJ系列機械滑臺、HY1HY系列液壓滑臺、NC-系列數(shù)控滑臺、TD1TD系列動力箱、XG1XG系列銑削工作臺、可調中心距鏜削頭及圓臺銑床等部件,有ZHXZH1X系列組合機床,數(shù)控組合機床、數(shù)控鏜床等。產(chǎn)品符合GB3668.1-13-86組合機床通用部件標準,主要技術指標均達到組合機床精度國家標
想在車床上車球體還是把普通車床改成數(shù)控的好,傳統(tǒng)的用靠知模工裝車出來的不是很道標準,對操作工的要求也很高。現(xiàn)在的數(shù)控技術發(fā)展的不錯,改一臺普通車床也只花1萬多點,但是效率可以大大提回高,對工人要求也不高,還減少了勞動量,加工效率和成品率卻提高了不少。
鉆孔動力頭主要是用于工件鉆孔加工,銑削2113,絞孔等,所以根據(jù)材質,加工能力等都有不同的選擇5261。 攻牙動力頭主要是有底孔,然后再工件上進行一個成型加工4102,擠削出螺紋,加工所需要的牙規(guī)。 鉆孔動力頭和攻牙動力頭較大的區(qū)別就是主軸的轉速,鉆孔動力頭的轉速相1653對比攻牙動力頭的速度要快。鉆孔動力頭可以利用氣缸或油缸來作為專前進的作用力,攻牙動力頭就不行,必須要屬根據(jù)自己的轉速來設置前
按設計要求制造飛機的過程。通常飛機制造僅指飛機機體零構件制造、部件裝配和整機總裝等。飛機的其他部分,如航空發(fā)動機、儀表、機載設備、液壓系統(tǒng)和附件等由專門工廠制造,不列入飛機制造范圍。但是它們作為成品在飛機上的安裝和整個系統(tǒng)的聯(lián)結、電纜和導管的敷設,以及各系統(tǒng)的功能調試都是總裝的工作,是飛機制造的一個組成部分。 制造過程 飛機機體制造要經(jīng)過工藝準備、工藝裝備的制造、毛坯的制備、零件的加工、裝配和檢測
公司名: 老河口君建機電裝備有限公司
聯(lián)系人: 袁保國
電 話: 13972061035
手 機: 18607272965
微 信: 18607272965
地 址: 湖北襄陽老河口市老河口市機場路
郵 編:
網(wǎng) 址: ma5c3d.b2b168.com
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