氫氣電容溫度變送器的工作原理及應用

時間：2023-09-26

作者：蘇州得司拓電子有限公司

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詞條說明
變送器的常用故障有哪些
1、安裝時應使變送器的壓力敏感件軸向垂直于重力方向，如果安裝條件限制，則應安裝固定后調(diào)整變送器零位到標準值。2、殘存的壓力釋放不出，因此傳感器零位又下不來。排除此原因的較佳方法是將傳感器卸下，直接察看零位是否正常，如果正常更換密封圈再試。3、加壓變送器輸出不變化，再加壓變送器輸出突然變化，泄壓變送器零位回不去。產(chǎn)生此現(xiàn)象的原因較有可能是壓力傳感器密封圈引起的。4、是否符合供電要求；電源與變送器及
純電動汽車預充電阻的選擇
在電動車電池系統(tǒng)設計是非常重要的，電池的總電壓、負載電容C、和要求的預充時間t都是已經(jīng)定義好的，將它們帶入上式，可以得到預充電阻的阻值R。其中，Ut代表經(jīng)過預充時間t后，電容兩端到達的充電電壓值。當經(jīng)過預充時間t后，就會閉合主正繼電器；一般要求Ut≥95%*Us，還有的不是以百分比來判定，而是以二者的電壓差值來判定，例如經(jīng)過預充時間t后，要求Us-Ut≤10V；Ut的值也是經(jīng)過仔細計算選取的，這個
西門子伺服驅(qū)動器及其工作原理
西門子伺服驅(qū)動器及其工作原理西門子伺服驅(qū)動器用來控制伺服電機的一種控制器，其作用類似于變頻器作用于普通交流馬達，屬于伺服系統(tǒng)的一部分，主要應用于高精度的定位系統(tǒng)。一般來說，一種型號的驅(qū)動器只能配一種伺服電機，使用伺服的目的多是精確定位，精確調(diào)速，伺服做到大功率很難。電動機的驅(qū)動控制有兩種方式：電壓控制和電流控制。因此，伺服驅(qū)動器的工作原理是采用響應的H橋電路實現(xiàn)電壓控制或者電流控制。除了電動機的驅(qū)
常德市美國喬丹jordan氣動薄膜調(diào)節(jié)閥氫站專用現(xiàn)貨
在我們的日常生活中，各種設備和技術(shù)都發(fā)揮著不可或缺的作用。今天，我們要為大家介紹一種在氫能產(chǎn)業(yè)中備受矚目的設備——氣動薄膜調(diào)節(jié)閥。這種調(diào)節(jié)閥在氫站中發(fā)揮著關鍵作用，而常德市美國jordan氣動薄膜調(diào)節(jié)閥就是其中的*，較是氫站**現(xiàn)貨。首先，我們來了解一下氣動薄膜調(diào)節(jié)閥的基本原理。這種調(diào)節(jié)閥是一種用于控制流體流量、壓力和液位的設備。它通過改變流體的流量，來達到調(diào)節(jié)和控制的目的。這種調(diào)節(jié)閥主要