詞條
詞條說(shuō)明
20千瓦柴油發(fā)電機(jī)高原型與工作機(jī)械功率的匹配 用戶(hù)選用柴油機(jī)時(shí)不僅應(yīng)考慮與之配套的工作機(jī)械所需功率的大小,還必須考慮工作機(jī)械的負(fù)荷率,比如是間歇使用,還是連續(xù)使用。同時(shí)要考慮工作機(jī)械的運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性,即負(fù)載的工作特性和柴油機(jī)的特性的必須合理分配。因此柴油機(jī)功率的正確標(biāo)定和柴油機(jī)與工作機(jī)械特性的合理匹配乃是保證柴油機(jī)可靠、長(zhǎng)壽命以及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的前提,否則將可能使柴油機(jī)負(fù)荷運(yùn)行和產(chǎn)生不必要的故障;或負(fù)載功率
TO7600ET,大澤勭力6千瓦柴油發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)和調(diào)速器是發(fā)電機(jī)綜合控制的重要內(nèi)容,只有勵(lì)磁系統(tǒng)控制而沒(méi)有良好的調(diào)速器控制則不能從根本上提高電力系統(tǒng)的暫態(tài)穩(wěn)定性;相反,只有調(diào)速器而沒(méi)有性能良好的勵(lì)磁控制器的共同作用,也不能達(dá)到理想的控制效果。因而勵(lì)磁系統(tǒng)與調(diào)速器的綜合控制成為發(fā)電機(jī)組控制的主要發(fā)展趨勢(shì)。綜合控制器的一路輸出控制發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流,一路輸出控制汽輪機(jī)汽門(mén)開(kāi)度,實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)電機(jī)頻率、有功功率
目前,工業(yè)化經(jīng)濟(jì)正在快速發(fā)展從而導(dǎo)致電力資源供應(yīng)緊張。停電你或許可以忍受,但是兩天、三天...如果加上天氣惡劣等其他因素,沒(méi)電的日子必定會(huì)讓人感覺(jué)痛不欲生。所以發(fā)電機(jī)產(chǎn)業(yè)的地位無(wú)比重要。而放眼未來(lái),備用和應(yīng)急電源的選擇依舊是:汽油發(fā)電機(jī)組。汽油發(fā)電機(jī)組優(yōu)勢(shì)頗多。先汽油機(jī)在范圍內(nèi)很多,其次造價(jià)的費(fèi)用低,技術(shù)完善穩(wěn)定性高,操作也十分簡(jiǎn)單,是安全性比較高的應(yīng)急備用發(fā)電機(jī)設(shè)備。第二、汽油比汽油便宜可以降低
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