柴油發(fā)電機(jī)組的應(yīng)用介紹

時(shí)間：2023-04-19作者：山東博晟機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：149

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 【青島發(fā)電機(jī)出租】預(yù)防柴油發(fā)電機(jī)在使用中突然發(fā)生燒瓦故障的相關(guān)方法

  柴油發(fā)電機(jī)燒瓦故障主要是由于軸頸與軸瓦之間潤(rùn)滑不足或間隙過(guò)小造成的，柴油發(fā)電機(jī)燒瓦后，軸頸表面會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的擦傷劃痕，并氧化燒成藍(lán)色，燒瓦是柴油發(fā)電機(jī)較嚴(yán)重的機(jī)械故障，造成這種現(xiàn)象的原因**械故障，也有人為原因，今天我們就來(lái)簡(jiǎn)單介紹以下幾點(diǎn)可以有效預(yù)防柴油發(fā)電機(jī)在使用中突然發(fā)生燒瓦故障。機(jī)油的使用嚴(yán)格的按照柴油發(fā)電機(jī)保養(yǎng)規(guī)程選擇適當(dāng)?shù)男吞?hào)，并且要經(jīng)常檢查油面的高度，如機(jī)油不足時(shí)應(yīng)及時(shí)添加。氣溫較低啟

• 【青島發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)不了時(shí)這么辦?

  1、檢查發(fā)電機(jī)的蓄電池電壓是否達(dá)到額定電壓DC24V或48V(視不同電壓等級(jí)而定)。因發(fā)電機(jī)組平時(shí)處于自動(dòng)狀態(tài)時(shí)其電子控制模塊ECM對(duì)整個(gè)機(jī)組狀態(tài)的監(jiān)視與EMCP控制面板之間的聯(lián)絡(luò)都是要靠蓄電池供電維持。當(dāng)外部的蓄電池充電器出現(xiàn)故障時(shí)，蓄電池電量得不到補(bǔ)充引起電壓下降。此時(shí)必須對(duì)蓄電池充電處理。充電的時(shí)間視蓄電池的放電情況及充電器的額定電流而定。情況緊急時(shí)，一般建議更換蓄電池。需特別注意的是柴油發(fā)

• 【青島發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油壓力低的原因分析

  由柴油發(fā)電機(jī)潤(rùn)滑系的組成和工作原理可知，油泵從油底殼吸上機(jī)油并提高壓力，經(jīng)過(guò)濾后壓送到零件的摩擦表面，而后從零件的配合間隙流回機(jī)油底。潤(rùn)滑系壓力的產(chǎn)生是依靠油泵的泵油效率和機(jī)油在潤(rùn)滑系內(nèi)的流動(dòng)阻力，如果機(jī)油泵的泵油效率減小或潤(rùn)滑系的流動(dòng)阻力減小，會(huì)使機(jī)油壓力減小。又由潤(rùn)滑油路可知，潤(rùn)滑系機(jī)油循環(huán)回路的流動(dòng)阻力等于并聯(lián)支路機(jī)油流動(dòng)阻力的倒數(shù)之和。壓力潤(rùn)滑部位的凸輪軸軸頸、連桿軸頸、曲軸軸頸、搖臂軸等

• 【青島發(fā)電機(jī)出租】油發(fā)電機(jī)組發(fā)生“飛車”現(xiàn)象的原因分析

  柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速突然失去控制，其轉(zhuǎn)速已**過(guò)較高空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速，這種現(xiàn)象稱為“飛車”。那么我們接下來(lái)就來(lái)介紹有關(guān)柴油發(fā)電機(jī)組“飛車”的原因：要知道噴油泵本身出現(xiàn)了故障，失去了正常的調(diào)速功能，造成柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速失去控制，可能有額外的柴油或機(jī)油進(jìn)入氣缸進(jìn)行燃燒，致使柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速失控。柴油發(fā)電機(jī)組飛車故障分析：經(jīng)過(guò)柴油發(fā)電機(jī)廠