載譽前行，篤行不怠 | 和利時電機近期喜獲多項殊榮

時間：2022-09-27作者：北京和利時電機技術(shù)有限公司瀏覽：169

北京和利時電機技術(shù)有限公司專注于低壓伺服電動輪,AGV**伺服電機及伺服驅(qū)動器,多自由度網(wǎng)絡(luò)化控制系統(tǒng)等

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  詞條說明

• 物流倉儲AGV新內(nèi)核 | 助力企業(yè)實現(xiàn)模塊化、規(guī)?；a(chǎn)

  M2.2模塊化集成方案（M：Motion；2：二合一行走驅(qū)動模塊；2：2個軸一體機模塊）是由北京和利時電機技術(shù)有限公司在AGV行業(yè)內(nèi)率先提出的系統(tǒng)模塊化解決方案，客戶上位控制與M2.2方案僅需要一根電源線和一根通訊線連接。 模塊化、系列化集成方案優(yōu)勢： 模塊化設(shè)計，結(jié)構(gòu)緊湊 （1）各模塊結(jié)構(gòu)緊湊，體積小 （2）接口使用高可靠汽車連接端子，安裝維修便捷 （3）接線簡單，便于布線，提高相互連接的可靠

• 北京和利時電機大功率低壓伺服系統(tǒng)重磅來襲

  導(dǎo)讀在**工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的浪潮中，AGV正逐步應(yīng)用于越來越多的領(lǐng)域。對于常規(guī)應(yīng)用，如普通汽車裝配、物流倉儲、泊車、3C電子、**、醫(yī)藥、食品等行業(yè)，AGV的額定負載一般在2T以內(nèi)，而對于幾十噸到幾百噸的重型負載的加工制造、搬運等自動化作業(yè)，普通AGV難以滿足其需求，需要重載AGV來滿足。重載AGV主要由底盤車（包含驅(qū)動系統(tǒng)、車架）、動力源系統(tǒng)和控制系統(tǒng)等組成。底盤車主要包含驅(qū)動系統(tǒng)和車架。驅(qū)動系統(tǒng)為

• 和利時電機UM系列低壓伺服一體機全新上市

  機器人基于應(yīng)用的深化，一方面在種類上越來越多樣、豐富，另一方面在功能上也加集成、智能。就像現(xiàn)在科技領(lǐng)域的芯片、傳感器等都在追求“小”一樣，機器人同樣也在追求“小”。伺服電機系統(tǒng)作為機器人的動力系統(tǒng)及運動的“心臟”，小型化是運動控制行業(yè)的一大重要趨勢。近期，北京和利時電機公司又推出UM系列低壓伺服一體機。UM系列小型一體式設(shè)計UM系列低壓伺服一體機是和利時電機公司推出的新一代、高可靠性的電機

• 和利時電機新品發(fā)布 | 高速恒力矩控制型步進驅(qū)動器上市

  在當今發(fā)展迅速的社會，越來越多的醫(yī)療儀器都需要在低速運行時采用控制，如注射器輸液泵、眼科儀器、蠕動泵、醫(yī)用呼吸機等，如何采用小的設(shè)計方案和低的間接性成本提高醫(yī)療設(shè)備的質(zhì)量，運動控制系統(tǒng)成為**的重要組成部分。如何克服步進電機力矩下滑？在低速情況下，論穩(wěn)定性，步進電機是較高的。然而步進電機輸出力矩隨著轉(zhuǎn)速升高而下降，且在較高轉(zhuǎn)速時會急劇下降，同時步進電機沒有過載能力，在選型時為了克服這種