詞條
詞條說(shuō)明
25kw自動(dòng)啟停柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格
25kw自動(dòng)啟停柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格,在柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行過(guò)程中,油耗一直是客戶較為關(guān)注的重點(diǎn),油耗一般跟兩個(gè)方面有關(guān),一是機(jī)組自身的燃油消耗率,另一個(gè)是負(fù)載的大小。在與客戶的實(shí)際接觸過(guò)程中,不少客戶認(rèn)為機(jī)組的油耗跟負(fù)載是成正比的,這個(gè)看法到底對(duì)不對(duì)呢?一般人們都認(rèn)為相同型號(hào)的柴油發(fā)電機(jī)組,負(fù)載大了耗油就大些,反之負(fù)載小了,相對(duì)油耗也就要小些,一般情況下這個(gè)說(shuō)法是對(duì)的,但是在特殊情況下就要另當(dāng)別論,大家
10000瓦柴油發(fā)電機(jī)高原用柴油發(fā)電機(jī)速度控制器是一個(gè)全電子裝置的設(shè)計(jì),它對(duì)于瞬間的負(fù)載變化用快速和準(zhǔn)確的響應(yīng)去控制柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速。這是閉環(huán)回路控制,當(dāng)連接到所匹配的電子執(zhí)行器和所用的磁性速度傳感器信號(hào)時(shí),可控制柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。在使用柴油發(fā)電機(jī)組要滿足使用要求,就安裝電子調(diào)速器。歐洲獅柴油發(fā)電機(jī)目前現(xiàn)在國(guó)內(nèi)外采用的柴油發(fā)電機(jī)的調(diào)速器一般為電子調(diào)速,但還有部分是機(jī)械調(diào)速.電子調(diào)速的好處不
25千瓦移動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)表
廣泛用作通信電源站、艦船電源站、移動(dòng)電源站及各種應(yīng)急電源站。隨著制造技術(shù)和控制技術(shù)的發(fā)展發(fā)電機(jī)組朝著高強(qiáng)化程度、高可靠性、高穩(wěn)定性、計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制與操作自動(dòng)化、低油耗、低排放、低噪聲和一機(jī)多用等方向發(fā)展。發(fā)電機(jī)組工作可靠、性能穩(wěn)定大修前無(wú)故障運(yùn)行時(shí)間在5000h以上。產(chǎn)品型號(hào):GT-25TSI發(fā)電機(jī)參數(shù)額定功率KW 25備用功率KW 27額定頻率HZ 50額定電壓V 220/380啟動(dòng)方式 電
50kw三相汽油發(fā)電機(jī)技術(shù)參數(shù)
50kw三相汽油發(fā)電機(jī)技術(shù)參數(shù),歐洲獅動(dòng)力汽油發(fā)電機(jī)對(duì)油機(jī)來(lái)講 ,在模塊啟動(dòng)后,單個(gè)模塊 的滿負(fù)荷工作時(shí)的需求功率 (約3kW )在油機(jī)輸出正常 波形的功率范圍內(nèi)。斷開(kāi)此保護(hù)電路不會(huì)對(duì)系統(tǒng)正常運(yùn) 行產(chǎn)生較大的負(fù)面影響。同時(shí)根據(jù)電路分析 ,將此保護(hù) 電路中斷后,對(duì)整流模塊來(lái)講,將缺少一級(jí)保護(hù)措施: 即在未拆除前,模塊將在單相電壓達(dá)到 270V時(shí)或輸入 電源質(zhì)量較差時(shí)進(jìn)行保護(hù),拆除后,模塊將在輸入
公司名: 上海睫曼電力設(shè)備有限公司
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電 話: 021-51987463
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