怎樣節(jié)省柴油發(fā)電機(jī)組的用油量

時(shí)間：2022-06-06作者：山東博晟機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：263

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 柴油發(fā)電機(jī)不發(fā)電是什么原因

  柴油發(fā)電機(jī)不發(fā)電是什么原因現(xiàn)如今越來(lái)越多用戶(hù)選擇柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源發(fā)電的一種方式。而有些用戶(hù)經(jīng)常會(huì)遇到柴油發(fā)電機(jī)不發(fā)電的問(wèn)題，那么柴油發(fā)電機(jī)不發(fā)電是什么原因？一、發(fā)電機(jī)鐵芯剩磁消失或太弱（1）新柴油發(fā)電機(jī)組受長(zhǎng)途運(yùn)輸顛簸。發(fā)電機(jī)鐵芯剩磁消失，造成發(fā)電機(jī)剩磁電壓消失、發(fā)電機(jī)功率不夠而難以發(fā)電。（2）發(fā)電機(jī)放置太久。發(fā)電機(jī)鐵芯剩磁感弱，造成發(fā)電機(jī)剩磁電壓小于正常的剩磁電壓值，即剩磁線(xiàn)電壓小于10

• 為什么要定期為發(fā)電機(jī)組做保養(yǎng)維護(hù)

  為什么要定期為發(fā)電機(jī)組做保養(yǎng)維護(hù)發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組均為市電故障停電后的應(yīng)急備用電源的提供者，絕大多數(shù)時(shí)間機(jī)組處于待機(jī)備用狀態(tài)，一旦停電，就要求機(jī)組“急時(shí)啟動(dòng)，急時(shí)供電”否則備用機(jī)組將失去意義，如何才能達(dá)到此目的?實(shí)踐證加強(qiáng)日常維護(hù)保養(yǎng)是較經(jīng)濟(jì)有效的方法，因?yàn)闄C(jī)組長(zhǎng)斯處于靜態(tài)，機(jī)組本身各種材料會(huì)與機(jī)油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)、物理變化，從而將機(jī)組“停壞”。1、機(jī)組起動(dòng)電瓶故障電瓶長(zhǎng)時(shí)間無(wú)人

• 柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行中為什么發(fā)生抖動(dòng)

  柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行中為什么發(fā)生抖動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組已經(jīng)廣被使用，但是在柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)，有時(shí)會(huì)發(fā)生抖動(dòng)問(wèn)題，那么是什么原因讓柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行時(shí)發(fā)生抖動(dòng)呢，下面為您列舉柴油發(fā)電機(jī)組抖動(dòng)的四個(gè)原因及解決方法。?一.轉(zhuǎn)動(dòng)部分不平衡：?主要是轉(zhuǎn)子、耦合器、聯(lián)軸器、傳動(dòng)輪（制動(dòng)輪）不平衡引起的。處理方法是先找好轉(zhuǎn)子平衡。如果有大型傳動(dòng)輪、制動(dòng)輪、耦合器、聯(lián)軸器，應(yīng)與轉(zhuǎn)子分開(kāi)單獨(dú)找好平衡。再

• 焦作發(fā)電機(jī)出租，發(fā)電機(jī)組散熱器的檢驗(yàn)與修理方法

  柴油發(fā)電機(jī)組散熱器的主要損壞是漏水，主要原因在于，在工作中，風(fēng)扇葉片折斷或傾斜，打壞散熱器水管，散熱器在支架上固定不牢，工作中受較大振動(dòng).使散熱器受到損傷;在冬季，散熱器水管內(nèi)因有存水而凍裂，冷卻水中的雜質(zhì)在散熱器水管中形成水垢，使管壁遭到腐蝕而破裂等。漏水的檢查一般來(lái)說(shuō)，散熱器經(jīng)過(guò)清洗后，再進(jìn)行漏水檢查。檢查時(shí)，可采用下面兩種方法：1：將散熱器進(jìn)、出水口堵塞，從溢水管或放水塞部分安裝一個(gè)接頭，打