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柴油發(fā)電機(jī)組噴油嘴噴油故障常見(jiàn)原因
柴油發(fā)電機(jī)組噴油嘴噴油故障常見(jiàn)原因柴油發(fā)電機(jī)組噴油嘴由于使用不當(dāng),往往使用幾百個(gè)小時(shí)就磨損卡死了。發(fā)電機(jī)組噴油嘴卡死的主要原因有以下幾點(diǎn):?:柴油不夠清潔,高壓油管內(nèi)部有雜質(zhì),尚志發(fā)電機(jī)組使閥偶件關(guān)閉不嚴(yán)導(dǎo)致的。噴油器調(diào)壓彈簧、挺桿零件上的臟東西通過(guò)噴油器的挺桿移到了噴油器針閥的上部。?:機(jī)器由于過(guò)高的溫度導(dǎo)噴曲器冷卻不良。冷卻睡到水垢過(guò)多或堵塞、水泵葉輪端面磨損、發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期**負(fù)荷,使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。
控制發(fā)電機(jī)潤(rùn)滑油的油溫與油壓正確方法
控制發(fā)電機(jī)潤(rùn)滑油的油溫與油壓正確方法大多數(shù)用戶也知道潤(rùn)滑油是輔助發(fā)電機(jī)工作的關(guān)鍵材料,因此使用過(guò)程中受溫度以及壓力的影響潤(rùn)滑油會(huì)出現(xiàn)一些不良變化,今天我們就來(lái)為大家簡(jiǎn)單介紹有關(guān)內(nèi)容。以汽油發(fā)動(dòng)機(jī)作為例子,在使用中需要保持潤(rùn)滑油的溫度80~85℃,水溫80~90℃。發(fā)電機(jī)也是一樣有相關(guān)的規(guī)定,需要根據(jù)說(shuō)明書(shū)規(guī)定,保持一定油溫和水溫。發(fā)動(dòng)機(jī)的油溫和水溫過(guò)高的時(shí)候,潤(rùn)滑油易產(chǎn)生高溫下氧化、聚合而產(chǎn)生高分
柴油發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑方式主要包括哪些方面
柴油發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑方式主要包括哪些方面?柴油發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑系統(tǒng)減少摩擦阻力,降低功率消耗,減輕零件的磨損,以達(dá)到提高柴油發(fā)電機(jī)組工作可靠性和耐久性,采用的潤(rùn)滑方式主要包括以下幾種:1、壓力潤(rùn)滑對(duì)負(fù)荷大,相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度高的摩擦面,例如主軸承、連桿軸承、凸輪軸軸承和氣門(mén)搖臂軸等都利用機(jī)油泵采用潤(rùn)滑強(qiáng)度較大的壓力潤(rùn)滑。2、飛濺潤(rùn)滑對(duì)外露表面、負(fù)荷較小的摩擦面,例如凸輪與挺桿、活塞銷(xiāo)與銷(xiāo)座及連桿小頭等,一般采用
柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油未到更換期卻發(fā)黑的原因
柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油未到更換期卻發(fā)黑的原因柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油未運(yùn)用多久就發(fā)現(xiàn)機(jī)油呈現(xiàn)了發(fā)黑的情況,那么是什么原因?qū)е碌哪??機(jī)油又該多久進(jìn)行更換呢?本文,發(fā)電設(shè)備帶您簡(jiǎn)單了解一下。1、換油時(shí),是否已將柴油發(fā)電機(jī)組光滑油箱及油道清洗潔凈。假如沒(méi)有清洗干凈,其殘留物會(huì)對(duì)新油構(gòu)成污染。2、能夠調(diào)查柴油發(fā)電機(jī)組作業(yè)時(shí)燃料是否焚燒完全,活塞、活塞環(huán)和缸體之間是否磨損過(guò)大,密封不嚴(yán)。假如燃料焚燒不完全,尾氣進(jìn)入光滑油
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