詞條
詞條說(shuō)明
柴油發(fā)電機(jī)組的維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容有哪些?
每日檢查在每日檢查時(shí),需檢查發(fā)電機(jī)組的外部,蓄電池有無(wú)存在漏電解液的現(xiàn)象,查看記載機(jī)組蓄電池的電壓值、缸套水的溫度。另外,還需檢查缸套水的加熱器、蓄電池的充電器以及除濕加熱器等有無(wú)維持正常的運(yùn)作每月的檢查每月檢查需對(duì)發(fā)電機(jī)組與市電進(jìn)行切換,發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)與帶載實(shí)驗(yàn),均需需進(jìn)行深入的檢查季度檢查在季度檢查時(shí),發(fā)電機(jī)組需處于70%以上的負(fù)載才可運(yùn)作1個(gè)小時(shí),來(lái)燒盡氣缸內(nèi)的柴油與機(jī)油等的混合物年檢年檢是備
發(fā)電機(jī)組油耗大的原因有哪些?發(fā)電機(jī)組機(jī)油一般通過(guò)活塞環(huán)與環(huán)槽的間隙,氣門(mén)與導(dǎo)管的間隙進(jìn)入燃燒室。其竄入的直接原因是道活塞環(huán)在上止點(diǎn)附近由于其運(yùn)動(dòng)速度急劇下降,便把附著在它上面的潤(rùn)滑油甩到燃燒室里去。所以,活塞環(huán)與活塞的配合間隙、活塞環(huán)的刮油量和刮油能力、燃燒室內(nèi)的壓力和機(jī)油粘度都和機(jī)油消耗量密切相關(guān)。從運(yùn)轉(zhuǎn)條件來(lái)說(shuō),發(fā)電機(jī)組使用的機(jī)油粘度太低,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和水溫過(guò)高,氣缸套變形**過(guò)限度,起動(dòng)停車(chē)次數(shù)
如何判斷柴油發(fā)電機(jī)組是否出現(xiàn)問(wèn)題
如何判斷柴油發(fā)電機(jī)組是否出現(xiàn)問(wèn)題柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)問(wèn)題的話,一般都會(huì)集中在柴油機(jī)部分,那么當(dāng)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí),大家怎么進(jìn)行診斷呢?其實(shí),很多時(shí)候客戶可以通過(guò)一些簡(jiǎn)單的方法去診斷。這里,柴油發(fā)電機(jī)廠家就來(lái)教教您。1、聽(tīng)音法:用聽(tīng)診器或借助金屬棍,靠近噴油器體的部位,傾聽(tīng)各缸爆發(fā)的聲音。正常的聲音類(lèi)似金屬敲擊“當(dāng)當(dāng)”的聲響。若只有“嗬嗬”連續(xù)不干脆的響聲時(shí),則該缸供油太少,或是沒(méi)有及時(shí)著火。如敲擊很大說(shuō)明該缸
【東營(yíng)牛莊區(qū)發(fā)電機(jī)出租】發(fā)電機(jī)的種類(lèi)?
發(fā)電機(jī)的種類(lèi)?發(fā)電機(jī)可分為直流發(fā)電機(jī)和交流發(fā)電機(jī),由于交流發(fā)電機(jī)在許多方面**直流發(fā)電機(jī),直流發(fā)電機(jī)已被淘汰,目前所有汽車(chē)均采用交流發(fā)電機(jī),交流發(fā)電機(jī)按照不同的分類(lèi)方法分為以下幾類(lèi):按結(jié)總體結(jié)構(gòu)分五類(lèi)(1)普通交流發(fā)電機(jī)(使用時(shí)需要配裝電壓調(diào)節(jié)器的發(fā)電機(jī))(2)整體式交流發(fā)電機(jī)(發(fā)電機(jī)和調(diào)節(jié)器制成一個(gè)整體的發(fā)電機(jī))(3)帶泵交流發(fā)電機(jī),(4)無(wú)刷交流發(fā)電機(jī)(不需要電刷的發(fā)電機(jī))(5)永磁交流發(fā)電機(jī)
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