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詞條說明
柴油發(fā)電機組需要逐項進行調(diào)試驗收機組安裝質(zhì)量必須滿足柴油發(fā)電機組的安裝要求,柴油發(fā)電機組在安裝時應(yīng)考慮:地基的負重、人行通道及維護保養(yǎng)的位置、機組的振動、通風(fēng)散熱、排氣管的連接、隔熱、降噪、燃油箱的大小和位置,以及與之有關(guān)的國家和地方建筑、環(huán)保條例和標(biāo)準(zhǔn)等主要因素。在機組的安裝質(zhì)量驗收時,應(yīng)按照機組的安裝和機房建筑設(shè)計要求逐項進行調(diào)試驗收。1、將一切的接線端子螺栓再檢查一次;用絕緣電阻表測驗柴油發(fā)
柴油發(fā)電機組的保養(yǎng)技術(shù)規(guī)范
柴油發(fā)電機組的保養(yǎng)技術(shù)規(guī)范柴油發(fā)電機廠家提醒按柴油發(fā)電機組使用情況可分為兩種:一種是以市電供電為主,柴油發(fā)電機組備用電源設(shè)備;另一種是以柴油發(fā)電機組為主供電源設(shè)備。兩種情況的柴油發(fā)電機組使用時間的長短相差很大,柴油機的保養(yǎng)一般以開機累計小時數(shù)來定,上述**種供電方式每月僅試機幾小時,如累計到b、c組技術(shù)保養(yǎng)小時數(shù)再進行技術(shù)保養(yǎng),時間上就會顯得太久,所以應(yīng)根據(jù)具體情況靈活掌握,及時進行技術(shù)保養(yǎng),可及
首先我們需要了解,機油消耗過多的原因,最后才能對其采取相應(yīng)的措施。一、發(fā)動機長期使用形成的正常磨損,或因保養(yǎng)不當(dāng)形成的非正常磨損,均會使柴油機的缸套形成縱行拉痕,缸徑、活塞側(cè)間隙**出規(guī)定值,使活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小,出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象。或因油環(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開在油環(huán)的開口位置,致使刮油不凈而參與燃燒,造成機油嚴重消耗癥狀,表現(xiàn)為柴油機起動困難,排氣管有明顯的藍煙冒出,呼吸器噴油嚴重。再者,活塞本應(yīng)向
發(fā)電機安全使用注意要點對于新的或長期不用的發(fā)電機在投入正常運行之前,必須經(jīng)過嚴格的檢查,主要檢查繞組絕緣情況、接線情況等,如有不符,進行必要處理。柴油機起動后應(yīng)慢慢提高轉(zhuǎn)速,經(jīng)檢查確認一切完好的前提下,可進行低速到額定轉(zhuǎn)速的空載運行。空載運行時,著重檢查機油壓力,有無異響,勵磁電流、三相電壓變化等,如有異常情況——應(yīng)立即停機檢查。查明情況后,再行起動。如一切正常,即可投入正常運行。操作人員要嚴密監(jiān)
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