詞條
詞條說(shuō)明
什么原因會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組的機(jī)油變質(zhì)
什么原因會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組的機(jī)油變質(zhì)發(fā)電機(jī)組是一種高壓噴射電控發(fā)動(dòng)機(jī),零部件精度很高,因此對(duì)機(jī)油的選用要求也比較高,當(dāng)發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)500小時(shí)左右時(shí)需更換一次機(jī)油,但是某些時(shí)候,未到更換的時(shí)間,機(jī)油也會(huì)變稀,雜質(zhì)增多,無(wú)法正常使用,那么是什么情況導(dǎo)致機(jī)油變質(zhì)的,今天我們就來(lái)為大家簡(jiǎn)單介紹有關(guān)內(nèi)容。機(jī)油牌號(hào)不對(duì),質(zhì)量不達(dá)標(biāo),一般情況下,增壓和標(biāo)定轉(zhuǎn)速大于2000r/min的機(jī)器應(yīng)選用CC級(jí)以上的機(jī)油。發(fā)電
【50KW發(fā)電機(jī)組】發(fā)電機(jī)組原理
發(fā)電機(jī)組在柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組體積縮小溫度迅速升高,達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動(dòng)活塞下行,稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量,從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。利用‘電磁感應(yīng)’原理,發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì),經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。這里只描述發(fā)電機(jī)組較基本的工作原理。要想得到可使用的、穩(wěn)定的電力輸出,還需要一系列的柴油機(jī)和
【20KW發(fā)電機(jī)組】無(wú)刷同步發(fā)電機(jī)的特點(diǎn)
無(wú)刷同步發(fā)電機(jī)的特點(diǎn)是:1:無(wú)滑動(dòng)接觸部分,可靠性高,維護(hù)簡(jiǎn)單,可長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)行而很少維護(hù)修養(yǎng),特別適用于自動(dòng)化電站和環(huán)境惡劣的場(chǎng)合。2:導(dǎo)電部分沒(méi)有旋轉(zhuǎn)接觸,不產(chǎn)生火花,適用于有易燃?xì)怏w及多粉塵等高危,惡劣環(huán)境條件下運(yùn)行,同時(shí)無(wú)滑環(huán)的特點(diǎn)也能適應(yīng)高溫度的環(huán)境。3:所發(fā)出的電壓波形好,畸變率小。4:由于無(wú)刷發(fā)電機(jī)是由多級(jí)發(fā)電機(jī)組成,間接控制主發(fā)電機(jī)勵(lì)磁功率,因而控制勵(lì)磁功率很小,故勵(lì)磁功率調(diào)節(jié)裝置具
靜音柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)冒黑煙、藍(lán)煙、白煙的原因
靜音柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)冒黑煙、藍(lán)煙、白煙的原因靜音柴油發(fā)電機(jī)組在發(fā)生故障時(shí)會(huì)冒煙,根據(jù)冒煙顏色的不同能夠推測(cè)出它或許出現(xiàn)了不一樣的故障。今天我們就來(lái)為大家介紹發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)冒黑煙、藍(lán)煙、白煙的處理方法。要是靜音柴油發(fā)電機(jī)組冒黑煙,原因通常是由于柴油得不到充分燃燒,形成炭黑被排出。它的故障原因主要有:活塞環(huán)、氣缸套等磨損、噴油器工作不良、燃燒室形狀改變、供油提前角調(diào)整不正確、供油量過(guò)大等。此外,工作負(fù)荷
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