詞條
詞條說明
由發(fā)動機、發(fā)電機和控制系統(tǒng)組成,所以叫發(fā)電機組。柴油發(fā)電機組是以柴油機為原動機,拖動同步發(fā)電機發(fā)電的一種電源設(shè)備。是一種起動迅速、操作維修方便、投資少、對環(huán)境的適應(yīng)性能較強的發(fā)電裝置。柴油發(fā)電機組是以柴油為主燃料的一種發(fā)電設(shè)備,以柴油發(fā)動機為原動力帶動發(fā)電機(即電球)發(fā)電,把動能轉(zhuǎn)換成電能和熱能的機械設(shè)備。整套柴油發(fā)電機組主要分為三個部分:1、柴油發(fā)動機。2、發(fā)電機(即電球)。3、控制器。柴油機驅(qū)
【50KW發(fā)電機】發(fā)電機組冬天的保養(yǎng)技巧
發(fā)電機組冬天的保養(yǎng)技巧:一、柴油發(fā)電機組在冬季運行后,如果停放在露天的地方,應(yīng)隨時注意天氣的變化,當當?shù)貧鉁?*4度時,應(yīng)放掉柴油機冷卻水箱中冷卻水,因為4度時水的體積變化比較大,當水從液體轉(zhuǎn)變?yōu)楣腆w時,體積增大膨脹就會損壞冷卻水箱散熱器。二、冬季由于柴油機的工作環(huán)境差,所以這時就需要勤換空氣濾芯,由于冷天對空氣濾芯以及柴油濾芯的要求特別高,如果不及時更換會加大發(fā)動機的磨損,影響柴油機的壽命。三、
10千瓦柴油發(fā)電機發(fā)動機的熱負荷過大,使整機溫度過高,發(fā)動機的熱狀況是冷卻水溫堅持在75℃-85℃之間,如果發(fā)動機熱負荷很大,或其冷卻作用欠安,發(fā)動機溫度就會過高,活塞膨脹熱變形過大;使缸套與活塞間隙過小,其間難于構(gòu)成**的光滑油膜,甚至,因為光滑油在高溫下炭化或燒掉,導(dǎo)致活塞環(huán)與缸壁粘結(jié),引起突爆和早燃,發(fā)生了干沖突狀況,加重發(fā)動機磨損。?10千瓦柴油發(fā)電機應(yīng)急小型發(fā)電機組要用于重要場
要怎么才能預(yù)防柴油發(fā)電機出現(xiàn)拉缸故障
要怎么才能預(yù)防柴油發(fā)電機出現(xiàn)拉缸故障柴油發(fā)電機工作運行時間久了就容易出現(xiàn)一些問題,柴油發(fā)電機拉缸就是比較典型的現(xiàn)象之一下面我們就來為大家簡單介紹如何預(yù)防柴油發(fā)電機發(fā)生拉缸故障的主要措施,以供廣大用戶參考。新柴油發(fā)電機及其發(fā)動機大修后必須**行磨合,即在保持良好潤滑的條件下,按照低速**速、負荷從小到大、嚴格按照磨合規(guī)則,然后投入正式的負載運行。?根據(jù)說明,正確匹配柴油發(fā)電機活塞裙與氣缸套
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